Se o diesel fosse produzido no Brasil o valor ficaria mais barato?

Atualmente os preços praticado são conforme os preços internacionais

O Brasil vem sofrendo uma grande crise no setor de combustíveis, principalmente no que se envolve a gasolina e o diesel. Essa situação está afetando drasticamente o cotidiano dos brasileiros que vêm sofrendo grandes consequências em relação a isso.

Alguns questionamentos surgiram após grandes e consecutivos reajustes dos combustíveis, de quem é a culpa? Por que o governo não reduz esse valor?

O diesel e a gasolina seguem o preço de cotação internacional, ou seja, o valor é dito de acordo com a variação do dólar(moeda norte-americana) que quando está em alta faz com que a importação seja mais cara.

Isso nos faz pensar em comparação a outros setores onde o Brasil faz ao contrário, exporta ao invés de importar. É o caso do querosene de aviação, onde o país produz e exporta.

Nesse caso tudo que envolvesse a aviação nacional deveria ser mais barato, fato que não é. Muitas das vezes as passagens aéreas nacionais custam mais caras do que as internacionais.

Tudo isso decorre da tributação de impostos dentro do país além das taxas cobradas pelas administradoras dos grandes aeroportos situados nas capitais.

Com o óleo diesel não seria diferente. Hoje os reajustes estão tão altos e constantes graças a tudo o que está acontecendo no mercado internacional(variação do preço do dólar, conflitos no leste europeu e consequências do isolamento social devido à covid-19).

Mesmo sendo construída refinarias no país e a produção de diesel ser feita nacionalmente, os custos com impostos e taxas ainda assim manteriam o valor do combustível elevado.

Analise a tabela abaixo divulgada pela Petrobras. Ela mostra o preço em média mais recente cobrado do diesel com a distribuição da formação do valor.

Atualmente contamos com a isenção dos impostos federais, mas os estaduais continuam.

Redação – Brasil do Trecho