História das duas configurações

O bitrem de 9 eixos é mais recente do que o rodotrem, ele surgiu em 2001 com a Michelon. Já o 3×3 curto surgiu pouco tempo depois dos 9 eixos entrarem no mercado, mas enquanto o primeiro era fabricado por montadoras, o segundo era uma adaptação do bitrem de 7 para 9 eixos, adaptados por muitas oficinas mecânicas.

No fim das contas, PBT combinado era o mesmo dos 9 eixos longos atrelados a um cavalo 6×4, mas o investimento para a adaptação era menor do que adquirir um de fábrica.

Nos anos 2000 foram surgindo cada vez mais bitrens 3×3, devido ao ganho de carga em relação aos 7 eixos. Mas os órgãos regulamentadores limitaram a adaptação desses modelos.

Assista o vídeo:

Bitrem 3×3 curto

As vantagens do bitrem 3×3 curto são:

Mesmo com PBTC dos 9 eixos, conta com uma tara menor com maior possibilidade de transportar cargas líquidas;

• Capacidade para transportar 2 toneladas a mais;
• É mais barato que seu concorrente;
• Não tem restrição de circulação noturna.

Bitrem 9 eixos

As vantagens dos 9 eixos são:

• O desgaste dos pneus e da suspensão são menores;
• Menos probabilidade de sofrer trincas no chassi do que o 3×3 curto;
• Uma menor possibilidade de tombamento em relação ao 3×3;
• Livre circulação por todos os estados brasileiros.

Na sua opinião, qual configuração é mais vantajosa?