Existe um valor mínimo para diária e comissão?

O motorista pode optar por trabalhar recebendo por diária. Em alguns casos, ele ganha comissão. Mas como isso realmente funciona?

A profissão caminhoneira tem um verdadeiro leque de opções para você escolher a que mais se adapta ao seu perfil e função a desempenhar. O motorista pode optar por trabalhar recebendo por diária. Em alguns casos, ele ganha comissão. Mas como isso realmente funciona?

Para o motorista ter o mínimo de noção sobre ganhar por dia e a sua comissão, devemos saber se é um valor mínimo sobre isso, já que nas leis que regem o trabalhador e o caminhoneiro em específico, não são abordados esses tipos de tema claramente.

O canal do YouTube “Trucão e Toco” fez questão de esclarecer essa dúvida, onde muitos profissionais das estradas não têm esclarecido sobre como deve ser a porcentagem para uma comissão e o mínimo para a diária.

Em relação à comissão, o valor pode variar dependendo do estado e do salário pago ao caminhoneiro, que pode seguir o salário mínimo ou uma média nacional que não está estipulada por lei.

Nenhuma medida provisória, decreto ou a própria lei estabelece o valor fixo para comissão. Tudo dependerá da produtividade do caminhoneiro, da carga a ser levada, do contrato de trabalho e outros pontos que poderão colocar como comissão do valor líquido ou bruto em percentuais que variam de 4% a 12%.

O valor da diária também não é estipulado por lei. Porém, o motorista deve ficar atento para não sair no prejuízo e negociar se haverá, por fora, o pagamento das refeições. Caso não ocorra, será necessário incluir esse valor dentro do pagamento da diária, negociando com o seu patrão.

Operação envolvendo forças policiais começará no Rio de Janeiro para combater o roubo de cargas. A operação contará com mais de 100 policiais rodoviários federais de outros estados para reforçar a segurança e o trabalho.

Em resposta a um pedido do ministro da Justiça e Segurança Pública, Flávio Dino, foi realizada uma reunião no início do mês de junho para discutir as condições de segurança do Estado do Rio de Janeiro, visando às estradas e ao transporte rodoviário de cargas.

Estiveram presentes o diretor-geral da PRF (Polícia Rodoviária Federal), Antônio Fernando, juntamente com um representante do Rio de Janeiro, Vitor Almada, além dos secretários da Polícia Militar e Civil do estado do Sudeste. O objetivo era encontrar soluções e medidas urgentes no combate ao roubo de cargas, que é um dos maiores índices do Brasil.

A operação, que não viria a ficar apenas no papel, foi batizada de “Palladium”, referência ao metal raro e valioso atribuído também à mitologia grega pela deusa Athena. A reunião ocorreu na sede da PRF em Brasília, com grandes expectativas para a segurança nos transportes de cargas no Rio de Janeiro.

A Polícia Rodoviária Federal contará agora com espaço do Centro Integrado de Comando e Controle, para que haja um trabalho tático-operacional com êxito. O intuito é agir principalmente nos locais com maior incidência de roubo de cargas e também no acesso a essas rodovias.

O Rio de Janeiro contará com mais de 100 policiais rodoviários federais de outros estados para reforçar a segurança e o trabalho no Rio de Janeiro.

As operações contarão com a ajuda de patrulhamento de helicóptero, viaturas em horários com maior incidência de roubo de cargas, cães farejadores, policiamento com motos e um grande efetivo das forças policiais.

O caminhoneiro Tom mostra quanto faturou com o seu caminhão. O motorista pontua que em um mês conseguirá faturar cerca de R$ 70 mil reais.

O caminhoneiro e youtuber Tom, que tem um canal na plataforma de vídeos com o seu nome, fez questão de mostrar quanto fatura em um caminhão em que ele trabalha.

Dirigindo uma carreta LS (cavalo com um eixo dianteiro e dois traseiros), o caminhoneiro pontua que em um mês conseguirá faturar cerca de R$ 70 mil reais.

Ele conta que esse não é um valor típico de 30 dias, onde o máximo que conseguiu anteriormente foi na casa dos R$ 50 mil, mas garante que com bastante dedicação é possível chegar a esse faturamento.

Ele pontua que é necessário um planejamento e muita força de vontade para o trabalho, tendo apenas o descanso estipulado por lei e fazendo viagens bate e volta, seguindo tudo à risca já planejado anteriormente.

É necessário estar ciente de que passará por alguns perrengues e, principalmente, deverá fazer sacrifícios. No caso de Tom, ele trabalhou no período diurno e noturno para conseguir fechar o mês com esse valor considerável.

O caminhoneiro conta um pouco mais das dificuldades para chegar até o salário estipulado em um vídeo divulgado em seu canal do YouTube, e faz questão de dividir um pouco da sua rotina e das suas descobertas para todos os caminhoneiros que queiram acompanhá-lo.

Veja o vídeo que ele divulgou onde fala sobre o salário, sua rotina e tira algumas dúvidas em relação a gastos que podem ser incluídos dentro do frete, como comida, pedágios e combustível.