Empresa pediu para os proprietários dos caminhões deixarem os veículos fora das garagens

A fabricante de caminhões elétricos, norte-americana — Nikola, anunciou que realiza um recall de seus modelos classe 8 por conta do risco de incêndio ligado a um componente da bateria. Além de suspender as vendas do caminhão, ela pediu aos proprietários do veículo para deixá-los fora das garagens.

Os caminhões estão sendo acompanhados em tempo real pela empresa. De um total de 3.100 baterias, apenas duas pegaram fogo até o momento. A Nikola assegurou que os caminhões elétricos podem continuar sendo usados pelos proprietários, mas recomendou que o interruptor principal de desconexão da bateria seja mantido ligado o tempo todo.

“Estão em andamento esforços para fornecer uma solução de campo nas próximas semanas”, disse em comunicado.

Os escândalos da Nikola Motors

A Startup nasceu em 2015 nos Estados Unidos e logo se destacou por seus planos de produzir caminhões elétricos e células de combustível para veículos comerciais. A empresa ganhou atenção por sua visão ambiciosa de revolucionar a indústria de transporte de carga com tecnologias sustentáveis. Seu nome é uma homenagem ao inventor Nikola Tesla.

Sua proposta inclui a fabricação de caminhões elétricos movidos por células de combustível hidrogênio, o que permitira longas distâncias percorridas sem emissão de poluentes. Ela também anunciou planos para desenvolver uma rede de estações de abastecimento de hidrogênio.

No entanto, ao longo dos anos, a empresa vem enfrentado controvérsias e questionamentos sobre a validade de suas alegações. Houve acusações de exagero em relação ao progresso tecnológico e à capacidade dos veículos. Além disso, forma levantadas preocupações sobre práticas de relações-públicas enganosas.

Com isso, a Nikola Motors enfrentou desafios financeiros e de credibilidade, resultando em mudança na liderança e quedas significativas no valor das ações. Em setembro de 2022, após alegações de fraude feitas por uma empresa de análise financeira, o fundador da Nikola renunciou ao cargo de presidente.

Mesmo assim, a fabricante segue vendendo seus caminhões e em seu auge chegou a valer mais que a Ford.

Redação – Brasil do Trecho