Caminhoneiro

Motorista vai para acostamento para evitar colisão com caminhão realizando ultrapassagem proibida

A BR-135 possui uma maior incidência de veículos pesados, como caminhões, por ser uma rota de ligação entre a região sudeste e a região nordeste.

Uma das rodovias mais perigosas do Brasil é a BR-135, que apresenta grandes perigos e riscos ao tráfego local, aumentando a incidência de acidentes de trânsito.

A rodovia possui aproximadamente 2.000 quilômetros de extensão, cortando as regiões sudeste, centro-oeste e nordeste, ligando os estados do Maranhão e Minas Gerais de ponta a ponta. O local é uma rodovia federal, mas possui pontos fiscalizados pela Polícia Rodoviária Estadual.

Apesar do trabalho das forças policiais, a falta de infraestrutura e a sinalização inadequada na extensão da BR-135 contribuem para a irregularidade do tráfego de alguns motoristas.

A rodovia tem uma maior incidência de veículos pesados, como caminhões, por ser uma rota de ligação entre a região sudeste e a região nordeste. Visando a viagem rápida, alguns motoristas cedem às infrações e criam situações propícias para irregularidades.

Perigo real

O caminhoneiro em questão, ao passar por um trecho fiscalizado pela Polícia Rodoviária Estadual, flagrou outro motorista de caminhão fazendo uma ultrapassagem irregular que quase resultou em uma tragédia.

O motorista fez uma ultrapassagem irregular e entrou na faixa em que o caminhoneiro estava, sem se preocupar com uma possível colisão frontal entre os veículos.

Por sorte, o caminhoneiro teve espaço e entrou no acostamento para evitar uma colisão que possivelmente resultaria na morte de um dos motoristas.

Apesar da rodovia não ter a melhor infraestrutura e sinalização, é necessário um apoio maior na fiscalização e, principalmente, o bom senso dos caminhoneiros que utilizam a BR-135. “A irregularidade continuará sendo irregularidade mesmo quando não há nenhum tipo de fiscalização, e as consequências não mudarão apenas porque ninguém está monitorando.”

Etiquetas acidentecaminhão
João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

Postagens recentes

Sinotruck e duas montadoras venderam só 1 caminhão em 2026 no Brasil

Enquanto grandes marcas seguem na frente, dados da Fenabrave mostram que algumas montadoras quase não apareceram nas vendas de caminhões…

7 horas atrás

Transportadoras vivem crise de motoristas e pisam no freio na compra de caminhões

As vendas mostram que o setor ainda está segurando investimento, mesmo com caminhão parado, carga esperando e falta de gente…

7 horas atrás

Foton apresenta caminhão elétrico gigante e mostra futuro do transporte pesado

Quem passou pela Agrishow 2026 viu de perto uma mudança que pode mexer com o futuro da estrada. A Foton…

8 horas atrás

Caminhoneiro vive cercado por tecnologia, cobrança e salário baixo

Rastreamento, prazo apertado, espera para carregar e pouco dinheiro no fim do mês mostram a pressão de quem vive da…

8 horas atrás

Novo Scania Longline faz peterbilt ficar pequeno

Scania Longline chega com mais espaço para o caminhoneiro A Scania anunciou a entrada da cabine Longline em produção regular.…

8 horas atrás

Transportadoras deixam caminhões parados por falta de motoristas no Brasil

A falta de caminhoneiros já pesa no transporte, atrasa cargas e aumenta a pressão em cima de quem vive da…

8 horas atrás