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Em artigo publicado na agência de notícias epbr, o consultor de Biodiesel da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), Vicente Pimenta, apresenta uma análise detalhada sobre a dependência do Brasil em relação ao diesel e propõe o biodiesel como a solução mais eficaz e econômica para enfrentar os desafios ambientais atuais.
Segundo o consultor, o Brasil depende fortemente da motorização a diesel para o setor de transportes, que é vital para a movimentação de alimentos, medicamentos, bens, pessoas e produtos industriais. Além disso, motores a diesel são essenciais em diversas atividades, como produção de alimentos, mineração, construção de estradas e geração de energia, especialmente em áreas com infraestrutura limitada.
“Apesar de sua eficiência operacional, os motores a diesel utilizam combustíveis fósseis, contribuindo significativamente para a emissão de gases de efeito estufa (GEE). O aumento dessas emissões está diretamente ligado às mudanças climáticas, o que torna urgente a busca por alternativas sustentáveis. A emissão de CO₂ de origem fóssil é um problema crítico que precisa ser resolvido”, afirmou Pimenta.
Para Pimenta, diversas alternativas estão disponíveis para reduzir as emissões de GEE, como hidrogênio verde, biometano, veículos híbridos e elétricos, diesel verde e biodiesel. No entanto, as soluções precisam ser sustentáveis e economicamente viáveis, sem interromper os serviços atualmente prestados ou aumentar significativamente os custos para os consumidores.
O agronegócio brasileiro já utiliza recursos sustentáveis com eficiência e possui a tecnologia necessária para a produção em larga escala de biocombustíveis. “Entre as opções, o biodiesel se destaca como a mais abundante, eficaz e econômica. Este biocombustível não requer grandes investimentos em infraestrutura, tem um custo comparável ao diesel e oferece benefícios ao setor agrícola, além de uma pegada de carbono significativamente menor”, opinou o consultor da Abiove.
Embora as usinas atualmente produzam misturas de até B25 (25% de biodiesel no diesel), há inúmeras iniciativas que utilizam biodiesel puro (B100) de forma comercial. Empresas como Amaggi, JBS e 3Tentos já operam com B100, demonstrando ser possível descarbonizar frotas de veículos pesados sem problemas significativos, segundo Pimenta.
Pimenta avalia que “a transição completa para o uso de B100 exigirá tempo e um aumento na diversidade de matérias-primas, como outras oleaginosas e óleo de cozinha usado”. No entanto, com a demanda crescente e apoio científico, o Brasil pode desenvolver soluções tecnológicas para expandir a produção de biodiesel.
O Brasil já está implementando gradualmente frações progressivas de biodiesel no diesel mineral, conforme descrito no Projeto de Lei Combustível do Futuro. “Este compromisso envolve fabricantes, a cadeia produtiva, autoridades e consumidores, visando um futuro mais sustentável e menos dependente de combustíveis fósseis”, comentou Pimenta.
O biodiesel representa uma solução prática e imediata para a descarbonização do setor de transportes no Brasil, demonstrando a liderança do país na busca por alternativas sustentáveis. Com o apoio contínuo de políticas públicas e avanços tecnológicos, o biodiesel pode se tornar uma peça-chave na redução das emissões de gases do efeito estufa e na promoção de um futuro mais verde. A opinião do consultor de Biodiesel da Abiove, Vicente Pimenta, ressalta a importância de um comprometimento coletivo para garantir um futuro melhor para as próximas gerações.
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