No mundo dos caminhoneiros, uma pergunta que aparece com frequência é sobre os ganhos dessa profissão, especialmente para quem conduz caminhões de 9 eixos. Para esclarecer, acompanhe este relato real do motorista Galina, que compartilhou sua experiência enquanto carregava soja em uma fazenda.
Sistema de remuneração por comissão
Em muitos estados, os motoristas trabalham na base da comissão. No caso de Galina, a empresa paga 10% do valor do frete, mas há regiões onde a comissão pode chegar a 12%.
Exemplo prático:
- Viagem para um cliente a 50 km de distância (15 km em estrada de chão e o restante no asfalto).
- Frete: R$ 3.076
- Comissão: 10% (R$ 307,60)
- Descontos (INSS, seguro da carga e taxa de gerenciamento): R$ 70
Após os descontos, o ganho líquido por essa viagem seria de R$ 237,60. Realizando uma viagem dessas por dia, de segunda a sexta-feira, o rendimento bruto semanal seria de aproximadamente R$ 1.450, ou cerca de R$ 5.800 por mês.
Ganhos maiores com cargas maiores
Quando o frete é mais longo ou o peso transportado é maior, os ganhos podem aumentar consideravelmente. Por exemplo:
- Carga de 51 toneladas
- Frete: R$ 220 por tonelada (total de R$ 11.220)
- Comissão: 10% (R$ 1.122 por viagem)
Se o motorista conseguir realizar duas viagens dessas por semana, o rendimento semanal seria de R$ 2.244, o que resulta em cerca de R$ 8.800 por mês.
Desafios da profissão
Nem sempre os ganhos são estáveis. Meses de fretes baixos ou manutenção do caminhão podem reduzir consideravelmente os lucros. Por isso, é essencial economizar e controlar os custos durante as viagens.
Galina ainda destaca a importância de planejar as despesas e aproveitar recursos como caixa de comida e geladeira no caminhão, o que ajuda a economizar com alimentação na estrada.