Quem vai transportar a produção se o Brasil continuar perdendo caminhoneiros?

Foto: Marcos Labanca/Arquivo

O país depende do transporte rodoviário para movimentar mais de 60% de toda a carga nacional, incluindo alimentos, combustíveis, materiais de construção e insumos industriais. No entanto, o número de profissionais qualificados e dispostos a permanecer na estrada vem diminuindo rapidamente.

Os motivos são claros: baixa valorização, longas jornadas, insegurança nas estradas, alto custo do diesel e falta de pontos de parada adequados. Muitos motoristas estão migrando para outras profissões mais estáveis, com melhor remuneração e qualidade de vida.

Se essa tendência continuar, a cadeia logística corre risco de colapso. Sem caminhoneiros suficientes, haverá atrasos, aumento de custos e perda de competitividade — especialmente em setores como o agronegócio, que depende do escoamento rápido da produção.

Empresas já sentem o impacto e estão contratando motoristas com pouca experiência, investindo em treinamentos internos e melhores condições de trabalho para tentar reverter o cenário.