Correios entra em contagem regressiva e precisa de um milagre em 10 dias para evitar um colapso total no transporte

Caminhão dos correios Foto: Correios

O Brasil acompanha, com preocupação crescente, um dos momentos mais delicados da história recente dos Correios. A empresa, que já enfrentava dificuldades financeiras e estruturais há anos, agora vive uma espécie de contagem regressiva: segundo fontes internas consultadas por sindicatos e entidades do setor, os próximos 10 dias serão decisivos para evitar um colapso completo no sistema de transporte e distribuição.

A situação é tão crítica que funcionários relatam atrasos acumulados, veículos parados, sobrecarga de trabalhadores e uma incapacidade crescente de manter o fluxo mínimo de entregas. O que antes era apenas lentidão, hoje já se torna risco real de paralisação logística.

O ponto mais preocupante é o transporte rodoviário, base do funcionamento dos Correios em um país de dimensões continentais como o Brasil. Caminhões estão circulando com manutenção defasada, pneus no limite, falta de motoristas e até rotas suspensas por falta de estrutura. Quando a engrenagem falha na estrada, todo o restante do sistema — centros de triagem, agências, carteiros — passa a trabalhar em modo de emergência.

O que mais chama atenção é que a crise aparece justamente em um período de aumento de demanda, impulsionado pelo e-commerce. O Brasil compra cada vez mais pela internet, mas a estatal, que já foi sinônimo de eficiência, não está conseguindo acompanhar. A defasagem no transporte provoca um efeito dominó: encomendas acumuladas, caminhões lotados além da capacidade e viagens que deveriam acontecer diariamente estão sendo espaçadas por falta de recursos.

O setor de transporte rodoviário, que já vive um drama com a falta de caminhoneiros, amplia ainda mais o problema dentro dos Correios. Muitos motoristas têm evitado a estatal devido às baixas remunerações oferecidas em contratos terceirizados e à falta de condições adequadas de trabalho. A nova geração, mais exigente, busca profissões que ofereçam estabilidade, renda maior e melhor qualidade de vida. A profissão de caminhoneiro — historicamente sacrificante — já não atrai como antes, e isso atinge diretamente operações como a dos Correios, que dependem totalmente desses profissionais.

A estatal tenta reorganizar rotas, redistribuir cargas e improvisar soluções de curto prazo, mas a sobrecarga logística está chegando ao limite. Funcionários relatam que, se nada mudar, a empresa pode enfrentar uma paralisação técnica em algumas regiões, com atrasos ainda maiores do que os já observados.

O Brasil depende profundamente dos Correios, principalmente cidades pequenas, áreas rurais e regiões de difícil acesso, onde transportadoras privadas não atuam. Um colapso no sistema afetaria comércio, serviços públicos, entrega de medicamentos, documentos oficiais e o funcionamento de milhares de pequenas empresas que dependem da estatal para enviar seus produtos.

Os próximos dias serão determinantes. Os Correios precisam de reforço emergencial em logística, reparação de frota, contratação de motoristas e uma reorganização interna que permita evitar a interrupção total de serviços essenciais. Caso contrário, o país pode assistir a um apagão logístico inédito — e justamente no momento em que mais precisa da estatal.