Veja as transportadoras que entrou em recuperação judicial em 2025.

O ano de 2025 vem sendo marcado por dificuldades financeiras para muitas transportadoras brasileiras. Com juros altos, fretes cada vez mais apertados, aumento no custo do diesel, manutenção e dificuldade de acesso ao crédito, várias empresas do setor não conseguiram manter o caixa em dia e acabaram recorrendo à recuperação judicial como forma de tentar reorganizar as contas e seguir operando.

Grupo Mira Transportes e Logística — O grupo tradicional de logística, com empresas como Mira Serviços de Transportes Ltda, Mira OTM Transportes Ltda, Merim Holding Ltda e Urbi Empreendimentos e Participações Ltda, entrou com pedido de recuperação judicial após 46 anos de operação.

• Transportadora MANN — Empresa tradicional de Santa Catarina, com mais de 40 anos de história, teve seu pedido de recuperação judicial aceito pela Justiça em agosto de 2025 por causa de dívidas que incluem pendências trabalhistas.
  
• Transednei Transportes Ltda — A empresa entrou com pedido de recuperação judicial em 2025, com o processamento autorizado em novembro de 2025.
  
• Transportadora Novo Futuro Ltda — Autorizada a recuperar judicialmente por juiz em Mato Grosso, destacada por ter declarado dívidas de cerca de R$ 8,6 milhões.
  
• TNF Transportes e Logística Ltda — Também incluída no mesmo processo de recuperação judicial que a Novo Futuro no estado do Mato Grosso.
  
• Simeira Logística Ltda — Aparece em registros oficiais com status de recuperação judicial no painel da Fazenda Nacional em 2025.
  
• Maravilha Transportes Ltda (parte do Grupo Agro Maravilha) — Listada em edital de assembleia de recuperação judicial em 2025.

Entre os casos que chamam atenção está o Grupo Mira Transportes e Logística, que após mais de quatro décadas de atuação entrou com pedido de recuperação judicial. A empresa, considerada tradicional no setor, alegou dificuldade para honrar compromissos financeiros diante do cenário econômico desfavorável e da queda na margem de lucro das operações.

Outra empresa que aparece na lista é a Transportadora MANN, de Santa Catarina, com mais de 40 anos de história. O pedido de recuperação foi aceito pela Justiça em 2025 e envolve dívidas acumuladas, inclusive trabalhistas. O caso gerou repercussão entre motoristas e fornecedores, já que a empresa sempre foi vista como uma transportadora sólida na região Sul.

Também em 2025, a Transednei Transportes Ltda teve o processamento da recuperação judicial autorizado. A empresa alegou dificuldades financeiras para manter suas atividades, reforçando um problema que vem atingindo transportadoras de médio porte em várias regiões do país.

No Mato Grosso, a Justiça autorizou a recuperação judicial da Transportadora Novo Futuro Ltda e da TNF Transportes e Logística Ltda, que entraram no mesmo processo. As empresas declararam dívidas milionárias e apontaram a queda no volume de cargas e o aumento dos custos operacionais como fatores decisivos para a crise.

Outro nome que aparece em registros oficiais é a Simeira Logística Ltda, que consta em painéis públicos com status de recuperação judicial em 2025. O caso mostra que nem sempre apenas grandes empresas são afetadas, já que companhias menores também vêm enfrentando dificuldades para se manter no mercado.

Além dessas, a Maravilha Transportes Ltda, ligada ao Grupo Agro Maravilha, também aparece em editais e comunicados relacionados à recuperação judicial ao longo de 2025, reforçando o cenário delicado vivido pelo transporte rodoviário de cargas.

A sequência de pedidos de recuperação judicial escancara uma realidade dura para o setor. Muitas transportadoras trabalham no limite, dependem de financiamentos caros e enfrentam concorrência desleal no frete. Quando a conta não fecha, a recuperação judicial acaba sendo a última alternativa para tentar sobreviver, preservar empregos e manter os caminhões rodando.