
Buracos em frente ao posto fiscal, de mato Grosso. Foto: reprodução do Youtube
Quem vive na estrada todos os dias sabe que a situação das rodovias brasileiras está longe do ideal. Buracos, falta de sinalização, trechos mal conservados e obras paradas fazem parte da realidade enfrentada por caminhoneiros em várias regiões do país.
Dados de levantamentos sobre infraestrutura mostram que grande parte das rodovias apresenta algum tipo de problema. Um estudo da Confederação Nacional do Transporte aponta que mais de 67% das rodovias brasileiras são consideradas regulares, ruins ou muito ruins, mostrando que a maioria das estradas ainda precisa de melhorias.
Além do desgaste do asfalto, outro ponto que preocupa é o número de acidentes. Informações da Polícia Rodoviária Federal mostram que mais de 73 mil acidentes foram registrados nas rodovias federais em 2025, deixando mais de 6 mil mortos e dezenas de milhares de feridos.
O impacto também atinge diretamente o transporte de cargas. Cerca de 20% dos acidentes nas rodovias envolvem caminhões, o que mostra como a precariedade das estradas pode afetar quem trabalha no transporte rodoviário e movimenta a economia do país.
Para muitos caminhoneiros, a sensação é que a manutenção não acompanha o crescimento do fluxo de veículos. O transporte rodoviário é responsável por cerca de 65% da movimentação de cargas no Brasil, o que aumenta o desgaste das rodovias e exige investimentos constantes em conservação.
Em algumas regiões, principalmente em rodovias públicas que não são concedidas à iniciativa privada, a situação é ainda mais crítica. Trechos com buracos, pista estreita e sinalização precária acabam aumentando o risco de acidentes e também elevam os custos do transporte, com mais gastos em manutenção de caminhões, pneus e combustível.
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