O projeto da Ferrogrão voltou ao centro das discussões após a informação de que a ferrovia pode gerar uma economia de até R$ 8 bilhões no custo do frete em Mato Grosso.
A proposta é vista como uma alternativa para baratear o transporte de grãos, principalmente soja e milho, que hoje dependem quase totalmente das rodovias e dos caminhoneiros.
Mesmo com o potencial de reduzir custos e melhorar a logística, a obra segue parada por decisão do Supremo Tribunal Federal, que ainda analisa questões ambientais e legais envolvendo o projeto.
A Ferrogrão foi planejada para ligar o estado de Mato Grosso até portos do norte do país, facilitando o escoamento da produção agrícola, que cresce a cada ano.
Por outro lado, o tema gera preocupação entre caminhoneiros, já que uma ferrovia desse porte pode impactar diretamente o volume de cargas transportadas pelas estrada
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