Flecha Azul da Cometa o ônibus prateado que virou símbolo de uma época

O ônibus Flecha Azul da Cometa nasceu de uma ideia ousada para a época: fabricar dentro de casa um modelo com identidade própria, visual forte e padrão de conforto acima do comum. A história dele começa antes de 1983, quando a Cometa já buscava ônibus diferentes para marcar sua frota e oferecer viagens mais confortáveis entre grandes cidades.

A Viação Cometa foi criada oficialmente em 7 de maio de 1948, depois que Tito Mascioli assumiu a antiga Auto Viação São Paulo-Santos. O nome Cometa veio do desenho que já aparecia na lateral dos veículos da empresa anterior. As cores azul e bege também viraram parte da marca e ajudaram a criar uma identidade fácil de reconhecer.

Nos anos 1950, a empresa trouxe ônibus norte-americanos da GM, conhecidos pelo visual arredondado, boa área envidraçada e acabamento avançado para o período. Esses modelos ajudaram a formar o estilo que depois seria lembrado nos famosos Dinossauros e, mais tarde, no Flecha Azul.

A virada veio na década de 1980. A Ciferal, que fabricava os Dinossauros usados pela Cometa, enfrentava problemas financeiros. Para não depender de atrasos e manter o padrão dos seus veículos, a empresa criou a CMA, sigla para Companhia Manufatureira Auxiliar. Em março de 1983, a nova fabricante começou a produzir carrocerias em uma garagem da própria Cometa, em São Paulo.

Foi ali que nasceu o Flecha Azul clássico. O primeiro modelo tinha ligação direta com o Ciferal Dinossauro, mas recebeu ajustes na estrutura, ficou mais leve e ganhou o nome que virou marca registrada. A carroceria prateada, a faixa azul e o desenho inspirado nos antigos ônibus americanos deram ao veículo uma presença única.

O modelo usava chassis Scania e foi ganhando novas versões com o passar dos anos. Em 1984, surgiu o Flecha Azul Automático, com transmissão importada da Suécia. Em 1985, veio o Flecha Azul II, mais alto e com melhor posição das poltronas em relação às janelas. Depois apareceram outras séries, até o Flecha Azul VIII, fabricado no fim dos anos 1990.

A produção da linha terminou em 1999, mas o ônibus continuou vivo na memória de muita gente. Em 2013, a Cometa restaurou um exemplar para comemorar seus 65 anos. O modelo voltou a rodar em viagens especiais, com visual retrô e detalhes modernizados, reforçando o lugar do Flecha Azul entre os ônibus mais lembrados do Brasil.