Caminhão elétrico de 1.000 cv e 600 km pode aparecer na Fenatran 2026

Um caminhão elétrico com números pouco comuns para o transporte pesado pode estar entre as novidades vistas pelo público brasileiro na Fenatran 2026, que acontece em novembro, em São Paulo.

Trata-se do BYD ETT 44, cavalo mecânico elétrico apresentado neste mês durante a IAA Transportation, em Hannover, na Alemanha.

O caminhão entrega até 1.000 cv de potência, possui bateria Blade de 651 kWh e autonomia anunciada de até 600 quilômetros. Foi desenvolvido sobre uma plataforma criada desde o início para veículos pesados elétricos.

O modelo é um cavalo mecânico 4×2 preparado para operações de longa distância e conjuntos de até 44 toneladas no mercado europeu.

Um dos números que mais se destaca está no carregamento.

400 km de autonomia em cerca de 20 minutos

O ETT 44 aceita o sistema de carregamento rápido da BYD com potência de até 1,5 MW.

Segundo a fabricante, a bateria pode passar de 20% para 80% em aproximadamente 20 minutos. Nesse intervalo, o caminhão recupera energia suficiente para percorrer até 400 quilômetros nas condições utilizadas pela marca para calcular a autonomia.

É justamente a redução do tempo parado no carregador que pode tornar esse tipo de veículo mais interessante para operações rodoviárias.

Uma autonomia de 600 km também coloca o ETT 44 em uma faixa diferente dos primeiros caminhões elétricos utilizados principalmente em distribuição urbana.

Mas ele realmente estará na Fenatran?

A presença da BYD na Fenatran 2026 está confirmada. A própria organização da feira afirma que a fabricante pretende usar o evento para ampliar sua atuação no segmento de veículos pesados no Brasil.

Reportagem da Folha de S.Paulo sobre os lançamentos chineses apresentados na Alemanha também colocou o ETT 44 entre as tecnologias que podem chegar à exposição brasileira.

Até agora, porém, a BYD Brasil não confirmou oficialmente que o ETT 44 estará no estande nem anunciou sua venda no país.

Essa diferença é importante. O caminhão apresentado na Alemanha foi desenvolvido inicialmente para o mercado europeu.

A BYD já deixou claro, entretanto, que pretende crescer entre os caminhões brasileiros. A empresa trouxe o T35 elétrico para o mercado nacional e vem apresentando seus veículos comerciais em diferentes eventos ao longo de 2026.

A Fenatran será realizada de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo fabricantes de caminhões, implementos, componentes e tecnologias para transporte de cargas. A eletrificação está entre os principais assuntos previstos para esta edição.

Se o ETT 44 realmente for levado ao evento, os caminhoneiros brasileiros poderão ver de perto um pesado que tenta atacar justamente dois dos maiores obstáculos dos elétricos rodoviários: autonomia e tempo de recarga.