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Ônibus

Ônibus de até R$ 4,8 milhões cheia de tecnologia e motoristas ganhando menos de R$ 3 mil

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Ônibus de até R$ 4,8 milhões cheia de tecnologia e motoristas ganhando menos de R$ 3 mil

Ônibus avaliados em milhões de reais, equipados com tecnologia moderna e sistemas eletrônicos, já fazem parte do transporte coletivo brasileiro. Enquanto os investimentos na renovação das frotas avançam, o salário pago aos motoristas continua bem distante dos valores envolvidos na compra desses veículos.

Em São Paulo, uma tabela oficial publicada pela Prefeitura em junho de 2026 mostra que um ônibus elétrico articulado pode chegar a R$ 4,8 milhões, dependendo do modelo. Os veículos fazem parte dos investimentos para substituir os ônibus movidos a diesel.

Do outro lado estão os profissionais responsáveis por conduzir esses veículos diariamente. Dados do Novo Caged, do Ministério do Trabalho e Emprego, apontam que o salário médio de contratação de um motorista de ônibus urbano no Brasil ficou em R$ 2.952 entre setembro de 2025 e agosto de 2026.

A diferença fica ainda mais evidente quando se observa a responsabilidade da função. Além de transportar dezenas de passageiros, o motorista precisa enfrentar trânsito pesado, cumprir horários, lidar com situações inesperadas e manter a atenção durante todo o percurso.

A tecnologia também mudou a rotina de quem trabalha ao volante. Ônibus elétricos exigem adaptação dos profissionais, que passam a operar veículos com características diferentes dos modelos tradicionais.

Apesar dos investimentos milionários, a remuneração dos motoristas varia conforme a cidade, a empresa e os acordos coletivos. O valor gasto na compra de um ônibus não representa, necessariamente, o dinheiro disponível para pagar salários, mas a diferença entre os números coloca em discussão a valorização de quem trabalha no transporte coletivo.

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Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.