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Caminhão

Volkswagen tem caminhão que pode ser dirigido com CNH B e não exige carteira de caminhoneiro

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Volkswagen tem caminhão que pode ser dirigido com CNH B e não exige carteira de caminhoneiro
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A Volkswagen possui no mercado brasileiro um caminhão que pode ser dirigido por motoristas com Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria B, a mesma utilizada para conduzir carros de passeio.

O modelo é o Delivery Express, desenvolvido para o transporte de pequenas cargas e entregas dentro das cidades. O caminhão é produzido no Brasil, na fábrica da Volkswagen Caminhões e Ônibus, em Resende, no Rio de Janeiro.

De acordo com a fabricante, o veículo possui Peso Bruto Total (PBT) de 3.500 kg, limite permitido pelo Código de Trânsito Brasileiro para motoristas habilitados na categoria B.

O caminhão conta com motor diesel 3.0 de 156 cavalos, câmbio manual de seis marchas e cabine avançada. Seu tamanho compacto facilita o trabalho em ruas estreitas, centros comerciais e locais onde veículos maiores enfrentam dificuldades para estacionar.

Outra característica do Delivery Express é a possibilidade de receber diferentes carrocerias, como baú fechado, carroceria aberta e equipamentos para transporte de cargas específicas.

O modelo também pode ser uma alternativa para pequenos comerciantes, distribuidores de bebidas, empresas de entregas e motoristas interessados em trabalhar com fretes sem precisar mudar a habilitação para a categoria C.

A possibilidade de contratar profissionais com CNH B também amplia as opções para empresas que enfrentam dificuldades para encontrar motoristas habilitados nas categorias superiores.

Apesar de ser um caminhão, o Delivery Express precisa respeitar o limite de peso estabelecido para sua categoria. Os 3.500 kg incluem o próprio veículo, a carroceria, os ocupantes e a mercadoria transportada.

A Volkswagen também oferece modelos maiores da família Delivery, mas nesses casos a exigência de habilitação muda conforme o Peso Bruto Total do veículo.

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Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.