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Caminhoneiro

CNH E cresce no Brasil, mas número de jovens habilitados para caminhões despenca

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CNH E cresce no Brasil, mas número de jovens habilitados para caminhões despenca
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O Brasil está registrando um aumento no número de pessoas habilitadas para dirigir carretas, mas os dados mostram uma queda expressiva na quantidade de jovens com CNH nas categorias de caminhão. O envelhecimento desses motoristas também aparece nos levantamentos mais recentes.

De acordo com um levantamento da Growth Log, feito com dados do Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach), da Senatran, o número de habilitados na categoria E chegou a 2,43 milhões em setembro de 2026, um crescimento de 33% em relação a 2015.

Por outro lado, quando consideradas as categorias C e E, incluindo as combinações com a categoria A, o número caiu de 5,61 milhões para 4,44 milhões no mesmo período. Uma redução de aproximadamente 21%.

A queda entre os mais jovens também chama atenção. Em 2015, o Brasil tinha cerca de 103 mil pessoas entre 18 e 25 anos habilitadas nas categorias C e E. Em setembro de 2026, esse número havia caído para 57 mil, uma redução de quase 45%. Já os habilitados com mais de 50 anos passaram a representar 60,9% do total dessas categorias.

As contratações de caminhoneiros também perderam força. Segundo o Anuário do Transporte Rodoviário de Cargas 2025, divulgado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foram registradas 534.972 admissões de motoristas de caminhão em 2025, contra 541.409 em 2024. A redução foi de 1,18%.

Os dados de emprego incluem motoristas de diferentes tipos de caminhão, não apenas profissionais com CNH E. Já os registros da Senatran contabilizam pessoas habilitadas, mesmo aquelas que não trabalham como motoristas.

O levantamento também não informa quantas pessoas obtiveram a categoria E pela primeira vez em cada ano. Esse dado seria necessário para medir a entrada de novos motoristas de carreta no mercado brasileiro.

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Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.