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Dono de oito caminhões Bruno Garcia diz gastar R$ 3 mil por mês com multas e explica o motivo

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Dono de oito caminhões Bruno Garcia diz gastar R$ 3 mil por mês com multas e explica o motivo
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O empresário Bruno Garcia, conhecido nas redes sociais por mostrar seus caminhões, revelou que gasta cerca de R$ 3 mil por mês pagando multas de trânsito. Em um vídeo publicado no YouTube, ele mostrou uma pilha de notificações recebidas nos últimos seis meses e explicou o motivo de tantas autuações.

Segundo Garcia, aproximadamente 90% das multas são aplicadas nas balanças rodoviárias por excesso de peso nos eixos das carretas. Ele afirma que o problema não está no peso total transportado, mas na dificuldade de distribuir determinadas cargas.

Atualmente, o empresário conta com oito caminhões trabalhando no transporte de mercadorias. Na ida, os veículos costumam carregar arroz, produto que permite distribuir melhor o peso pela carroceria. Já no retorno do Rio de Janeiro, as carretas transportam bobinas de aço, que podem pesar várias toneladas cada uma.

O problema, conforme explicou, aparece quando uma dessas bobinas concentra peso acima do permitido em determinado eixo, mesmo com o conjunto dentro do limite total. Para corrigir a distribuição, seria necessário contratar um guincho e movimentar a carga, serviço que, segundo ele, pode custar mais que a própria multa.

Durante a gravação, Garcia afirmou que prefere pagar os boletos com desconto a enfrentar o custo de remanejamento ou o trabalho de recorrer de todas as autuações. Ele calcula que as despesas chegam a R$ 36 mil por ano.

Pelas regras do Contran, caminhões com peso bruto total combinado superior a 50 toneladas podem ser multados por excesso de peso nos eixos, mesmo quando o peso total está dentro do limite. Na fiscalização por balança, existe tolerância de 5% para o peso bruto total e de 12,5% para o peso por eixo.

Garcia também explicou que poucas autuações estão relacionadas à velocidade ou às modificações feitas nos caminhões. Para ele, a maior dificuldade está na fiscalização de cargas pesadas, como as bobinas de aço, que não permitem tantos ajustes na distribuição do peso.

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Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.