Transportadora espera 60 dias por caminhoneiro enquanto Brasil enfrenta déficit de 250 mil motoristas

Uma vaga para caminhoneiro pode ficar aberta por mais de 60 dias em uma transportadora. A dificuldade para encontrar profissionais já afeta empresas de transporte de cargas em diferentes regiões do Brasil, que precisam manter caminhões disponíveis, mas não conseguem completar suas equipes de motoristas.

O problema aparece nos números do setor. Uma pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT), apresentada em evento sobre o mercado de trabalho, mostrou que 65,1% das transportadoras apontam a falta de motoristas como a maior dificuldade de contratação. O levantamento também revelou que 44,6% das empresas possuem vagas em aberto.

A dimensão da escassez também aparece em estimativas sobre o déficit nacional. O presidente da CNT, Vander Costa, citou a falta de aproximadamente 250 mil caminhoneiros no país. Outras referências do setor trabalham com números próximos de 120 mil profissionais, o que mostra que ainda não existe uma estimativa única e consolidada para todo o Brasil.

A dificuldade não está apenas na quantidade de vagas. Dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), divulgados pelo Ministério dos Transportes, mostram que a emissão de novas habilitações nas categorias C e E caiu nos últimos dez anos. Somadas, as categorias passaram de 140 mil novos condutores em 2014 para 108 mil em 2024, uma redução de 22,7%. A idade dos profissionais também chama atenção: pesquisa da Confederação Nacional dos Caminhoneiros Autônomos apontou que 68% dos entrevistados trabalhavam na profissão havia mais de dez anos, enquanto apenas 2% tinham até 25 anos.

A falta de motoristas já deixa reflexos na operação das empresas. Em levantamento da NTC&Logística sobre o desempenho do transporte rodoviário em 2025, 88% das transportadoras consultadas relataram dificuldades para contratar motoristas e agregados. Entre as empresas que tinham veículos parados, a média era de oito caminhões sem operação por falta de profissionais.

Entre os motivos apontados para a dificuldade de contratação estão os longos períodos longe da família, insegurança nas estradas, custos para obter habilitação profissional e condições de trabalho. A concorrência com outras atividades também pesa, já que parte dos motoristas procura ocupações com horários mais flexíveis. Para as transportadoras, o resultado aparece na frota ociosa, na dificuldade de cumprir contratos e no aumento dos custos de operação.