Scania prepara lançamento de caminhão coletor a gás e biometano na Fenatran 2026

A Scania prepara uma novidade para o mercado de transporte de resíduos no Brasil. Durante a Fenatran 2026, realizada entre 9 e 13 de novembro, no São Paulo Expo, a fabricante apresentará uma nova versão do caminhão P 280 XT, desenvolvido para operações de coleta de lixo e abastecido com gás natural ou biometano.

O modelo chega com mudanças importantes na configuração de fábrica. Entre as novidades está a inclusão do eixo auxiliar 6×2/2, desenvolvido pela própria Scania, que passa a integrar a configuração original do veículo. O sistema de frenagem também recebeu melhorias, com freios a disco em todas as rodas.

De acordo com a fabricante, as alterações proporcionam melhor distribuição de carga, maior capacidade operacional e mais segurança durante as jornadas de coleta. A expectativa é reduzir custos para empresas e operadores responsáveis pelos serviços de limpeza urbana.

Outra novidade é a possibilidade de escolher uma cabine com capacidade para quatro ocupantes. O espaço recebe novos assentos com desenho ergonômico, voltados ao conforto do motorista e dos profissionais que acompanham as operações de coleta.

O P 280 XT também mantém os recursos da linha XT, desenvolvida para aplicações severas. A configuração inclui proteções e componentes reforçados para suportar o trabalho diário nas ruas, nos deslocamentos até estações de transbordo e nas viagens para aterros sanitários.

Um dos diferenciais comerciais do lançamento está no processo de fabricação. O caminhão sai integralmente montado pela Scania para a aplicação de coleta de resíduos, sem depender de adaptações posteriores. Segundo a empresa, essa característica reduz o intervalo entre a produção e o início das atividades, além de manter os padrões de qualidade e segurança definidos pela fábrica.

O conjunto mecânico conta ainda com o Scania Retarder, sistema de frenagem auxiliar que contribui para controlar a velocidade do veículo e diminuir o desgaste dos componentes dos freios. O recurso ganha importância em operações urbanas com paradas frequentes e utilização intensa do sistema de frenagem.

A evolução do P 280 XT acompanha os investimentos da Scania em caminhões movidos a combustíveis alternativos. A fabricante iniciou sua atuação no segmento de coletores a gás no Brasil em 2019, em parceria com a TB Green, e informa ter ultrapassado 2 mil unidades comercializadas para o segmento.

Considerando diferentes aplicações, a Scania já vendeu 3 mil caminhões movidos a gás no mercado brasileiro desde 2019. A tecnologia atende operações de transporte em diferentes setores, incluindo serviços de coleta de resíduos e limpeza pública.

Na cidade de São Paulo, aproximadamente 230 caminhões Scania movidos a gás já trabalham na coleta de lixo. Fortaleza e Campo Grande também adotaram veículos dessa categoria em suas frotas, acompanhando a busca de administrações municipais por alternativas para reduzir as emissões do transporte urbano.

O biometano amplia as possibilidades de utilização desses caminhões. Produzido a partir do tratamento de resíduos orgânicos, o combustível permite aproveitar materiais que seriam descartados e transformá-los em energia para abastecer veículos.

Na capital paulista, parte do biometano utilizado pelos caminhões tem origem no aproveitamento energético dos próprios resíduos urbanos. O modelo cria uma operação em que o material recolhido pela frota pode retornar à atividade de limpeza pública na forma de combustível renovável.

Para Daniel Bandeira, gerente de Vendas de Soluções Off-Road da Scania Operações Comerciais Brasil, a tecnologia oferece uma alternativa que combina redução de emissões e viabilidade econômica. O executivo também destaca a participação de empresas de saneamento, operadores de transporte, distribuidoras de energia e administrações públicas na expansão desse tipo de operação.

A apresentação do novo P 280 XT na Fenatran 2026 reforça a estratégia da fabricante de ampliar a participação dos caminhões a gás e biometano no transporte brasileiro. Com eixo auxiliar desenvolvido pela própria marca, freios a disco em todas as rodas e configuração específica para coleta de resíduos, o modelo chega para atender empresas que buscam renovar suas frotas de limpeza urbana.