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Caminhoneiro

Nem todo caminhoneiro pode transportar essas cargas gigantes pelas rodovias brasileiras

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Nem todo caminhoneiro pode transportar essas cargas gigantes pelas rodovias brasileiras
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Quem viaja pelas rodovias brasileiras provavelmente já encontrou alguma carreta transportando máquinas enormes, pás de turbinas eólicas ou peças industriais que ocupam boa parte da pista. Esse tipo de transporte exige uma preparação diferente daquela utilizada no transporte de cargas comuns dos caminhoneiros.

Conhecidas como cargas indivisíveis, essas peças não podem ser divididas para facilitar o transporte. Algumas possuem dimensões que ultrapassam os limites permitidos para circulação convencional, exigindo veículos especiais e planejamento antes de pegar a estrada.

O problema não está apenas no peso. Dependendo do tamanho da carga, uma simples curva pode dificultar a passagem do caminhão. Pontes, viadutos e até placas de sinalização precisam ser avaliados para evitar acidentes ou danos à estrutura da rodovia.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), quando o conjunto ultrapassa os limites regulamentares de peso ou dimensões, é necessária a Autorização Especial de Trânsito (AET). O documento estabelece as condições para a circulação, incluindo percurso e outras restrições aplicáveis.

Em determinadas operações, também é obrigatório o acompanhamento de veículos de escolta, que podem ser de empresas credenciadas ou da Polícia Rodoviária Federal (PRF), conforme as características da carga.

Não basta ter CNH de caminhão para realizar esse tipo de transporte. O motorista precisa possuir habilitação compatível com o veículo e atender às exigências de capacitação especializada previstas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Antes da viagem, também são verificadas as condições dos pneus, freios, sistemas de amarração e demais componentes do conjunto transportador.

Algumas operações exigem até bloqueios temporários de pistas para permitir a passagem das carretas, principalmente quando transportam equipamentos utilizados na construção de grandes indústrias, usinas e parques eólicos.

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Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.