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O que aconteceu com a Ciferal fabricante que marcou gerações nos ônibus

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O que aconteceu com a Ciferal fabricante que marcou gerações nos ônibus

A Ciferal foi uma daquelas marcas que muita gente viu durante anos nas ruas, terminais e garagens de ônibus, mas que deixou de aparecer aos poucos até desaparecer do mercado. A fabricante nasceu no Rio de Janeiro, em 1955, com o nome Comércio e Indústria de Ferro e Alumínio, origem da sigla Ciferal.

A empresa ficou conhecida pela produção de carrocerias de ônibus e teve forte presença principalmente no segmento urbano. Durante décadas, seus modelos circularam em várias cidades e ajudaram a formar a paisagem do transporte coletivo. Para quem cresceu vendo ônibus mais antigos, nomes ligados à Ciferal ainda trazem memória de época, principalmente em linhas municipais e intermunicipais.

A virada começou quando a marca passou a se aproximar da Marcopolo. A fabricante gaúcha comprou participação na empresa nos anos 1990 e, depois, assumiu o controle total. A partir desse movimento, a Ciferal deixou de caminhar como uma encarroçadora independente e passou a fazer parte da estrutura industrial da Marcopolo.

Com o tempo, os ônibus com a marca Ciferal foram perdendo espaço. A produção com o nome da fabricante parou de aparecer em novos veículos, enquanto a unidade ligada à empresa passou a ser usada dentro da estratégia da Marcopolo. A fábrica e a estrutura continuaram tendo valor industrial, mas a marca que aparecia na frente dos ônibus foi ficando para trás.

O ponto final veio em 2023, quando a Marcopolo incorporou a Ciferal de forma definitiva. Isso significa que direitos, obrigações e estrutura patrimonial passaram para a Marcopolo. A medida encerrou a existência formal da empresa como marca separada.

A Ciferal não acabou por falta de importância histórica. O que aconteceu foi uma absorção dentro de um grupo maior, em um mercado que exige escala, padronização e custos mais controlados. A marca deixou de fabricar com nome próprio, mas sua história permanece ligada a uma fase forte da indústria de carrocerias de ônibus no Brasil, especialmente no Rio de Janeiro.

Sobre o autor

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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