Desde 2016, após a obrigatoriedade do exame toxicológico para os condutores de categoria C, D e E que conduzem caminhão, ônibus e carretas, uma pesquisa foi feita e identificou uma redução de 3,6 milhões de motoristas que atuavam no mercado.
Especialistas acreditam que a maior parte desse número vem de profissionais que possuem a certeza que o resultado do exame não daria negativo e não conseguiriam continuar habilitados nas suas respectivas categorias.
O coordenador do SOS estradas, Rodolfo Rizzotto, afirma que a maioria deles não deixaram as estradas e podem estar trabalhando sem habilitação para empresas que não fazem questão do documento.
Pelo número de acidentes crescente envolvendo caminhoneiros que fazem uso de entorpecentes, é claro que realmente muitos deles não se submetem mais a exames toxicológicos.
Ele também ressalta que não há respaldo das empresas que empurram cargas horárias desumanas para os profissionais da área, além de condições precárias de trabalho para vários motoristas.
Redação – Brasil do Trecho
Um caso envolvendo um motorista de aplicativo que se recusou a atender um cadeirante gerou revolta e está dando o…
A proposta que discute o fim da escala 6x1 no Brasil tem gerado muitas dúvidas entre os trabalhadores do transporte…
Um caminhoneiro de 53 anos foi preso após ser flagrado dirigindo sob efeito de álcool durante uma fiscalização na PR-180,…
Um caminhoneiro de 28 anos morreu após um grave acidente na BR-386, em Marques de Souza, no Rio Grande do…
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) está reforçando ações e orientações para caminhoneiros sobre o uso correto do Arla 32, produto…
O governo federal está estudando aumentar a quantidade de etanol misturada na gasolina, e isso pode trazer impacto direto no…
Este site utiliza cookies.
