Desde 2016, após a obrigatoriedade do exame toxicológico para os condutores de categoria C, D e E que conduzem caminhão, ônibus e carretas, uma pesquisa foi feita e identificou uma redução de 3,6 milhões de motoristas que atuavam no mercado.
Especialistas acreditam que a maior parte desse número vem de profissionais que possuem a certeza que o resultado do exame não daria negativo e não conseguiriam continuar habilitados nas suas respectivas categorias.
O coordenador do SOS estradas, Rodolfo Rizzotto, afirma que a maioria deles não deixaram as estradas e podem estar trabalhando sem habilitação para empresas que não fazem questão do documento.
Pelo número de acidentes crescente envolvendo caminhoneiros que fazem uso de entorpecentes, é claro que realmente muitos deles não se submetem mais a exames toxicológicos.
Ele também ressalta que não há respaldo das empresas que empurram cargas horárias desumanas para os profissionais da área, além de condições precárias de trabalho para vários motoristas.
Redação – Brasil do Trecho
A empresa Arrow Mobility apresentou no Brasil o Evolve, que é considerado o primeiro motorhome elétrico fabricado no país e…
O líder conhecido como Júnior do Sindicam, que foi preso em dezembro de 2025 acusado de falsificação de documentos e…
O Conselho Monetário Nacional autorizou um novo empréstimo de R$ 8 bilhões para os Correios, com objetivo de reforçar o…
Um caminhoneiro foi dado como morto, mas recuperou os sinais vitais e voltou à vida depois de ser encontrado desacordado…
O número de jovens interessados em seguir algumas profissões tradicionais está cada vez menor. Em muitos casos, o interesse está…
No Brasil, cresceu o número de pessoas que estão comprando carros com mais de 15 anos de uso. Isso acontece…
Este site utiliza cookies.
