Caminhão com tanque suplementar Foto: Top da boleia
Na última quarta-feira, dia 31 de agosto, a CCJ (Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania) aprovou proposta que afirma que as quantidades de inflamáveis contidas nos tanques de combustíveis dos veículos para consumo próprio, não serão consideradas atividades perigosas.
Assim sendo, não será necessário o adicional dos 30% no salário dos motoristas de caminhão, nesse caso. A proposta ainda está em andamento e seguirá para o Senado Federal para ser de fato concluída, a menos que ocorra recurso por parte do Plenário. Segundo o relator do processo, deputado Celso Maldaner, essa pauta é essencial para o cenário de transporte.
Confira sua fala: “Esse projeto é fundamental porque trata do tanque suplementar dos caminhões. Há muitos processos trabalhistas pedindo a periculosidade, o que tem causado problemas para o setor produtivo no Brasil”
No cenário atual, a CLT considera periculosidade, somente atividades que provoquem alto risco ao trabalhador sob efeito de materiais inflamáveis. Como por exemplo: Transporte de combustíveis, enxofre, gás de cozinha, dentre outros. Sendo assim, a Norma Regulamentadora 16, não considera as quantidades de inflamáveis contidas nos tanques de consumo próprio como perigosa. Bem como, estende essa decisão para transportes de carga, tipo o caminhão!
Para mais notícias como essa, acompanhe nosso blog, Brasil do Trecho.
Redação – Brasil do Trecho
Na maioria dos casos, não é crime, mas é infração de trânsito e pode virar crime dependendo da situação. Ou…
Essa é uma dúvida muito comum entre caminhoneiros contratados, agregados e até empresários do transporte: receber comissão “por fora”, sem…
Uma história simples, mas cheia de carinho, acabou conquistando a internet nos últimos dias. Um cachorro que vivia nas ruas…
A empresa Rodo Leve A Rodo Leve, empresa renomada no setor de transportes, anunciou a abertura de um novo processo…
A empresa Carvalima anunciou um novo processo seletivo para motorista carreteiro, os interessados em participar do processo seletivo devem atender…
Essa é uma dúvida muito comum entre caminhoneiros: vale a pena sair do Brasil e rodar Argentina, Paraguai, Uruguai ou…
Este site utiliza cookies.