Super Rodotrens 11 eixos e 91 toneladas – pode ou não pode?

Foto: Reprodução / Internet

Extremamente grande e pesados podem no Brasil ?

A maior configuração de veículo de carga, recentemente autorizada no Brasil é o chamado Super Rodotrem, com o total de 11 eixos e capacidade para 91 toneladas de peso bruto total. Confira maiores detalhes a seguir:

Contudo, essa liberação não é para qualquer tipo de carreta! Primeiramente, a maior configuração permitida no Brasil já a algum tempo, era o Rodotrem e Bitrem de 30 metros nove eixos e até 74 toneladas. Permitido para vários tipos de carreta dentro das especificações legais, falando de vias públicas e carretas comuns, pois as que se destinam a carga indivisível possuem regulamentações especificas. Assim como é possível conjuntos maiores de 3 a 6 carretas em vias locais particulares dentro de empresas, como os Hexatrens.

Até chegar nessa configuração de 11 eixos e 91 toneladas, foram feitos muitos testes e o processo foi definido ao longo das décadas. O setor que mais utilizava o rodotrem era o de cana de açúcar, que constantemente desrespeitava o limite de 74 toneladas, vigentes naquela época. Com isso, foi pedido que um Super Rodotrem fosse desenvolvido, afim de suportar maiores cargas e em 2017 o Contran e o Denatran liberaram essa categoria.

Porém em 2018 o Contran publicou deliberação suspendendo a circulação dos novos Super Rodotrens em todo território nacional por causa de um processo da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias. Porém, após uma análise mais detalhada, em outubro de 2021, ocorreu nova liberação, que seria confirmada pela resolução 872 do Contran, com as mesmas capacidades antes autorizadas e algumas regulamentações. O Super Rodotrem não possui o uso indiscriminado, mas necessita de autorização especial de trânsito para o autorizar a rodar em trechos específicos e pré determinados de 80km de distância e velocidade limitada a 60km por hora.

Lembrando que o Super Rodotrem é restrito ao setor de cana de açúcar, os demais setores ainda estão limitados ao modelo comum de 74 toneladas. Para mais curiosidades como essa, acompanhe nosso blog, Brasil do Trecho!

Redação – Brasil do Trecho