Sabemos que a vida do caminhoneiro autônomo não é fácil! São muitos custos para se manter na estrada e por isso é necessário buscar o modelo que consome menos e se adequa melhor a viagens longas. Pensando nisso, nesse artigo vamos falar sobre as diferenças entre o caminhão Bitrem e o caminhão Vanderleia e qual deles apresenta mais vantagens.
Definição dos modelos
O Bitrem é uma combinação de dois semirreboques acoplados entre si, através de uma quinta roda, situada na traseira do primeiro semirreboque. Tracionados por um cavalo mecânico, eles estão rodando nas nossas estradas desde a década de 80.
Já a Vanderleia é equipada com três eixos no cavalo mecânico, com espaçamento maior entre os três eixos do semirreboque e roda no nosso país a cerca de 10 anos a mais do que o Bitrem.
Características do Bitrem
Agora que você já conhece a definição dos dois modelos, vamos falar sobre as principais características do Bitrem. Cada carreta tem dois eixos e cada conjunto de dois eixos é capaz de suportar 17 toneladas, ou seja, 32 toneladas no total. Sua carga líquida é de 37 ou 38 toneladas, dependendo do modelo!
Características da Vanderleia
Na Vanderleia, cada eixo suporta até 10 toneladas, esse número multiplicado por três são 30 toneladas na carreta. Sua carga líquida é de 36 toneladas.
Pontos positivos Vanderleia
- Utiliza a tara menor que a do Bitrem, com isso sua capacidade líquida varia sem ter a necessidade de duas carretas.
- Utiliza 4 pneus a menos que o Bitrem.
- Transportar cargas mais volumosas.
Pontos negativos
- Desgaste maior dos pneus
- Maior dificuldade em fazer manobras.
Pontos positivos do Bitrem
- Sua capacidade de carga líquida que é maior que a da Vanderleia, mesmo com uma tara maior
- Uma ou duas toneladas há mais do que a Vanderleia
- Vida útil dos pneus prolongada.
Pontos negativos
Sua divisão, pois pode limitar o transporte de determinadas cargas
Obrigatoriedade de cavalo 6×4 acima do ano de 2011
Conclusões finais
No geral, achamos o Bitrem mais vantajoso por pequenos detalhes. O que acha? Deixe aqui nos comentários. Para mais notícias como essa, acompanhe nosso site, Brasil do Trecho!
Redação – Brasil do Trecho