
Foto: Reprodução / Bruno Garcia
O youtuber e empresário, Bruno Garcia, foi convidado pela Volvo do Brasil para conhecer a sua fábrica em Curitiba. Amante da marca, Bruno aproveitou esse momento único para registrar o tour e compartilhar com os seus inscritos.
Bruno é dono de um Volvo FH 540 e pôde ver de perto como se dá todo o processo de montagem do seu caminhão. Além de conhecer a linha de montagem, o empresário fez um passeio com o seu pesado pela área externa da fábrica.
Apresentaremos a seguir uma visão geral do processo de montagem dos caminhões Volvo:
Antes da montagem, a Volvo realiza pesquisas, desenvolvimento e design dos caminhões. Engenheiros projetam os componentes e sistemas dos veículos, levando em consideração a eficiência, a segurança e a confiabilidade.
Nessa etapa, as chapas de metal são cortadas e moldados na forma necessária para cada parte do caminhão. Isso é geralmente feito por meio de máquinas de estampagem de alta pressão.
Aqui, as peças metálicas são unidas por soldagem, formando as estruturas principais do chassi e da carroceria do caminhão. Robores são utilizados para garantir a precisão na junção das peças.
Os caminhões passam por um processo de pintura para proteger a cabine contra corrosão e dar uma aparência estética. As etapas típicas incluem a aplicação de primers, pintura base e acabamento com verniz. A pintura pode ser realizada por meio de técnicas de pulverização eletrostática.
Os motores são fabricados separadamente, e em seguida, montados no chassi do caminhão. Os componentes do motor, como blocos, cabeçotes, sistemas de injeção de combustível e sistema de escape, são instalados e conectados de acordo com especificações do modelo do caminhão.
Após a montagem do motor, o chassi é completado com os componentes adicionais, como suspensões, transmissões, sistema de direção, sistemas de freios e eixos. Cada componente é instalado de acordo coma as especificações técnicas do caminhão.
A cabine do caminhão é montada separadamente e, em seguida, é anexada ao chassi. Os sistemas elétricos, painéis de instrumentos, assentos, sistema de climatização e outras partes internas são instaladas durante essa etapa.
Após a montagem, os caminhões Volvo passam por testes rigorosos para garantir a qualidade, o desempenho e a segurança. Isso envolve testes de freio, testes de motor, verificações de ruído e vibração, além de inspeções visuais para detectar qualquer defeito ou problema.
Uma vez que os caminhões tenham passado por todas as etapas de montagem e inspeção, eles são preparados para envio. Isso pode incluir a proteção interna da cabine com plásticos, a instalação de acessórios opcionais e o preparo dos veículos para o transporte até os concessionários ou clientes finais.
Redação – Brasil do Trecho
Um caso envolvendo um motorista de aplicativo que se recusou a atender um cadeirante gerou revolta e está dando o…
A proposta que discute o fim da escala 6x1 no Brasil tem gerado muitas dúvidas entre os trabalhadores do transporte…
Um caminhoneiro de 53 anos foi preso após ser flagrado dirigindo sob efeito de álcool durante uma fiscalização na PR-180,…
Um caminhoneiro de 28 anos morreu após um grave acidente na BR-386, em Marques de Souza, no Rio Grande do…
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) está reforçando ações e orientações para caminhoneiros sobre o uso correto do Arla 32, produto…
O governo federal está estudando aumentar a quantidade de etanol misturada na gasolina, e isso pode trazer impacto direto no…
Este site utiliza cookies.