Um caminhoneiro teve uma tremenda falta de sorte ao acessar a balança de uma empresa. Em vídeo ele registrou o veículo parado em cima da balança e com pelo menos três pneus estourados. “Todavia vez que eu precisava subir na balança, eu sempre tive medo de isso acontecer, porque por incrível que pareça, a maioria das balanças das grandes empresas são feitas em um lugar estreito e em uma curva”, desabafou.

Muitos internautas se solidarizaram com o profissional e se identificaram com a sua desagradável experiência. “Com certeza, irmão, tem balança que dá ponto cego mesmo”, comentou um dos internautas. O fato em questão também gerou uma discussão sobre quem estaria errado: o caminhoneiro ou o fabricante da balança?

Responsabilização

Determinar quem está com a razão nessa situação envolve considerar vários fatores. Analisaremos os principais aspectos:

O caminhoneiro

Ele é responsável pela operação segura de seu veículo. Isso inclui a realização de manobras de entrada em balanças, considerando as dimensões do caminhão e a largura da balança. Se ele errou a manobra e danificou os pneus da carreta, em última instância, a responsabilidade recai sobre ele. Os motoristas de caminhão são treinados e experientes em dirigir veículos de grande porte e devem ter habilidades para realizar manobras com segurança.

A balança

A largura da balança pode variar de local para local, e os caminhoneiros geralmente têm que se adaptar a diferentes condições. No entanto, as balanças são projetadas para acomodar veículos grandes, e a maioria dos profissionais do trecho sabe disso. Portanto, é esperado que eles ajam com responsabilidade e habilidade ao entrar em uma balança.

Se o motorista acredita que a plataforma estava em más condições ou que houve algum problema que contribuiu para o incidente, ele deve relatar essa preocupação às autoridades apropriadas, como a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Isso permitiria que as autoridades investigassem e avaliassem a segurança da balança em questão.

No geral, é importante lembrar que a segurança no transporte rodoviário é responsabilidade de todos os envolvidos no processo. Por isso, é crucial que os caminhoneiros passem por treinamentos constantes. Se houver um erro de manobra que resultou em danos ao veículo, a responsabilidade recai sobre o caminhoneiro, a menos que haja evidência clara de que a balança estava em situação regular.