O presidente Luiz Inácio Lula da Silva vetou, nesta segunda-feira, uma polêmica lei que propunha cortar o adicional de periculosidade para motoristas de caminhões com tanques extras. A medida havia gerado uma grande controvérsia e mobilização por parte dos trabalhadores do setor de transporte rodoviário.

A lei, que havia sido aprovada no Congresso Nacional, visava reduzir os custos operacionais das empresas de transporte e gerou um intenso debate em todo o país. Os motoristas, por sua vez, argumentaram que a medida colocaria em risco sua segurança e qualidade de vida, uma vez que o adicional de periculosidade é um componente importante de sua remuneração.

Lula explicou sua decisão afirmando que a lei proposta, se implementada, teria um impacto significativo na vida dos motoristas e em sua capacidade de sustentar suas famílias. Ele destacou a importância do trabalho desses profissionais para a economia do país e a necessidade de assegurar condições dignas de trabalho.

A Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários (ANTRO) elogiou a decisão de Lula e agradeceu por sua sensibilidade às preocupações dos motoristas. O presidente da ANTRO, João Silva, afirmou que a medida proposta teria prejudicado não apenas os trabalhadores, mas também o abastecimento de produtos essenciais em todo o país.

A decisão de Lula de vetar a lei foi amplamente celebrada entre os motoristas de caminhão e suas famílias. Muitos deles se mobilizaram em protestos e manifestações em todo o Brasil contra a lei, ressaltando a importância do adicional de periculosidade como um reconhecimento do risco inerente ao seu trabalho.

O veto presidencial representa uma vitória para os motoristas de caminhão e destaca a importância do diálogo entre o governo, o setor empresarial e os trabalhadores para encontrar soluções equilibradas que promovam tanto o crescimento econômico quanto o bem-estar da classe trabalhadora.