Muitas vezes, o veículo emite diversos sinais indicativos de que o sistema de freio está começando a apresentar problemas. Nesse momento, é crucial realizar uma manutenção imediata, evitando adiá-la.

Rador Tavares, um mecânico altamente experiente, mais uma vez demonstra todo o seu conhecimento em um tema relacionado a caminhões, abordando agora as razões pelas quais um caminhão pode perder o freio.

O sistema de freios de um caminhão é uma das partes mais críticas que um caminhoneiro deve sempre verificar, testar e manter sempre que necessário.

O sistema de freios emite sinais de que é necessário parar o caminhão para realizar uma revisão, e isso nunca deve ser negligenciado, pois coloca em risco não apenas a vida do próprio caminhoneiro, mas também a de outras pessoas.

Assista o vídeo:

Rador explica que existem várias variáveis que podem levar os caminhões a perderem os freios. Nos veículos mais antigos, que utilizam óleo, vazamentos podem resultar na perda do freio.

Em freios movidos a ar, condições inadequadas das válvulas podem fazer com que o veículo perca os freios. O compressor de ar gera o ar, enche o reservatório e esse ar é distribuído para as válvulas. Se uma delas apresentar defeitos, estiver furada ou simplesmente obstruída, não alimentará o reservatório, o que pode resultar em problemas em todo o sistema de freios, pois impedirá que o ar alcance as rodas, tornando difícil parar o veículo.

Portanto, além das válvulas, é fundamental verificar também as regulagens das lonas, das catracas de freio e se os relés estão funcionando corretamente, entre outros pontos. Se o ar acabar, as rodas podem superaquecer, especialmente se não houver um freio auxiliar ou motor, os quais também devem ser examinados, já que podem não estar operando adequadamente. A perfuração de alguma válvula, cuíca ou a borracha do diafragma com problemas também pode resultar na perda do freio.

Por esse motivo, é essencial planejar manutenções preventivas para evitar contratempos e, mais importante ainda, preservar a segurança não só do motorista, mas de outros usuários das estradas. Parte dos ganhos deve ser destinada a essa finalidade, incorporando-a como uma prática em cada frete conquistado.

Os caminhoneiros devem ser capazes de calcular com precisão quanto devem reservar de cada frete recebido para cobrir essas despesas inesperadas, planejando o uso de seus caminhões como se fossem empresas, recusando fretes que não cubram esses custos.