Conheça os piores caminhões das estradas brasileiras

Veja os caminhões que fracassaram no Brasil

O brasileiro é apaixonado por caminhões, e com essa paixão vem o desejo de adquirir as melhores máquinas do mercado. No entanto, alguns modelos acabaram frustrando as expectativas do público brasileiro.

Diversas marcas renomadas já marcaram presença no Brasil, umas se destacaram mais, outras menos, deixando sua marca no país.

A comercialização de vários caminhões no Brasil teve um grande impacto na economia, garantindo o sustento de muitas famílias e motoristas. No entanto, alguns veículos não obtiveram o mesmo sucesso, e é sobre eles que vamos falar hoje.

Conheça os cinco piores caminhões já comercializados no Brasil:

• Mercedes-Benz Actros 2546 e 2646

A série Actros foi lançada em 2012, oferecendo dois modelos: o 2546, na versão 6×2, e o 2646, na versão 6×4.

Embora tenha chegado ao Brasil com promessas, suas peças eram importadas, e somente em 2015 passaram a contar com 65% dos componentes fabricados no país. O desempenho do motor também deixou a desejar, com peças importadas da Alemanha, o que contribuiu para o fracasso da linha no país.

• Sinotruck A7 460

A Sinotruck não teve sucesso no Brasil por não possuir uma fábrica no país e importar caminhões e peças da China.

Com o A7 não foi diferente, mas não foi apenas isso que levou ao seu fracasso. O veículo tinha como concorrente direto o FH 460, que se tornou popular entre os brasileiros, deixando o caminhão chinês como última opção.

• Scania Turbo Compound

Essa série da Scania, composta pelos modelos G440, R440, G470 e R470, não obteve o sucesso esperado após uma mudança significativa. Embora tenha sido bem aceita na Europa, no Brasil, problemas com peças e potência resultaram no fracasso da linha.

• Sinotruck Howo 380

Este foi o primeiro veículo da Sinotruck a chegar ao Brasil, e parecia ser uma grande aposta da empresa. No entanto, o principal problema foi a falta de expansão da Sinotruck no país, desestimulada após o governo aumentar os impostos sobre produtos importados, dificultando a vida da montadora chinesa, que acabou desistindo de abrir uma fábrica no Brasil.

• Volkswagen Constellation 25 370

Este caminhão chegou ao Brasil em 2007 com a proposta de tracionar bitrens, algo inovador na época para os caminhões da Volkswagen. No entanto, problemas com o motor acabaram resultando no fracasso do modelo.