Caminhoneiro autônomo enfrenta queda no frete e aumento de custos em 2025

Alta do diesel, manutenção cara e menos cargas disponíveis mudam a rotina de quem vive da estrada no Brasil.

O caminhoneiro autônomo está vivendo um dos períodos mais difíceis dos últimos anos. Em 2025, quem vive da estrada precisa lidar ao mesmo tempo com o aumento dos custos, a queda no valor do frete e a diminuição da quantidade de viagens disponíveis em várias regiões do país.

Antes, o caminhoneiro conseguia fazer duas ou até três viagens boas por mês e fechar as contas. Agora, muitos relatam que passam dias parados esperando carga, enquanto as despesas continuam chegando. Diesel, manutenção, pedágio, alimentação e até o seguro do caminhão ficaram mais caros.

O preço do diesel é um dos principais problemas. Cada aumento pesa direto no bolso de quem trabalha por conta própria. Como o frete nem sempre acompanha esse reajuste, o caminhoneiro acaba rodando mais para ganhar o mesmo valor que ganhava antes — e às vezes nem isso.

Além disso, o valor do frete caiu em algumas rotas. Transportadoras estão pagando menos, principalmente em trechos muito disputados. Com muitos caminhões disponíveis e menos cargas, quem aceita rodar mais barato acaba puxando o preço para baixo, prejudicando toda a categoria.

Outro ponto que preocupa o caminhoneiro autônomo é a manutenção do veículo. Peças, pneus e serviços mecânicos tiveram aumento acima da inflação. Um simples conserto hoje custa bem mais do que custava há dois ou três anos. Quando o caminhão quebra, além do gasto, o motorista perde dias de trabalho.

Mesmo com todas essas dificuldades, muitos seguem na estrada por falta de opção. Para várias famílias, o caminhão é a única fonte de renda. É dele que sai o dinheiro da comida, da escola dos filhos e das contas de casa.

Em várias rodovias do país, é comum encontrar caminhoneiros parados em postos esperando uma carga que compense. Alguns relatam que passam a semana inteira longe da família para fechar uma viagem que mal paga os custos básicos.

Por isso, cresce o debate sobre políticas de apoio ao caminhoneiro, como a atualização do frete mínimo, linhas de crédito mais baratas e incentivos para reduzir o impacto do diesel. Sem isso, muitos temem abandonar a profissão nos próximos anos.

O caminhoneiro autônomo continua sendo peça fundamental para a economia do Brasil, levando alimentos, remédios, combustíveis e produtos para todos os cantos do país. Mesmo assim, ele segue sendo um dos mais afetados pelas crises e oscilações do mercado.

Enquanto isso, quem vive da boleia segue fazendo o que sempre fez: encarando sol, chuva, buracos, saudade de casa e incertezas, para manter o Brasil em movimento.