A proposta que discute o fim da escala 6×1 no Brasil tem gerado muitas dúvidas entre os trabalhadores do transporte rodoviário. A pergunta mais comum é direta: isso vale também para os caminhoneiros?

A resposta depende de como o caminhoneiro trabalha. A medida, que ainda está em tramitação no Congresso, tem como foco principal os trabalhadores com carteira assinada, regidos pela CLT.

No caso do caminhoneiro empregado por transportadora, com vínculo formal, a mudança pode sim valer, caso a proposta seja aprovada e vire lei. Isso porque esses motoristas seguem regras de jornada semelhantes às de outras categorias, mesmo tendo legislação específica para descanso e tempo ao volante.

Já o caminhoneiro autônomo, que trabalha por frete, MEI ou conta própria, não entra automaticamente nessa regra. Ele não cumpre escala 6×1 nos moldes da CLT. Para esse grupo, continuam valendo as normas do Código de Trânsito Brasileiro, como tempo máximo de direção e pausas obrigatórias para descanso.

Outro ponto importante é que, mesmo para os motoristas empregados, acordos coletivos e convenções sindicais podem definir escalas diferentes, respeitando a realidade das viagens longas e das operações logísticas.

A proposta ainda precisa passar por novas votações antes de qualquer mudança prática. Até lá, nada muda na rotina atual dos caminhoneiros, seja empregado ou autônomo.