São Paulo pode ter até 30 mil vagas para caminhoneiros com salário médio de R$ 3.877

São Paulo reúne condições para se tornar um dos maiores mercados de vagas para caminhoneiros do país. O estado encerrou dezembro de 2025 com 734.097 caminhões e 244.318 caminhões-tratores registrados. Somadas, as duas categorias chegam a 978.415 veículos pesados, conforme a planilha de frota disponibilizada pela Secretaria Nacional de Trânsito.

O número de vagas disponíveis não aparece em uma estatística estadual consolidada. Por esse motivo, a capacidade de contratação precisa ser apresentada como estimativa, e não como quantidade oficial de oportunidades anunciadas pelas transportadoras. A projeção usa como referência Santa Catarina, onde entidades empresariais informaram que cerca de 8 mil caminhões estavam parados por falta de condutores.

Ao comparar a frota catarinense com a quantidade de veículos sem motorista, o índice de paralisação fica entre 2,7% e 3%. Aplicada à frota paulista de caminhões e caminhões-tratores, essa proporção aponta uma necessidade possível entre 26 mil e 30 mil profissionais. O cálculo ajuda a mostrar o tamanho do mercado, mas não significa que todas essas vagas estejam abertas ao mesmo tempo.

A dificuldade para contratar já aparece em levantamentos nacionais. Pesquisa da NTC&Logística divulgada em março de 2026 mostrou que 88% das empresas consultadas enfrentavam obstáculos para encontrar motoristas ou agregados. Entre as transportadoras que mantinham veículos sem operação, a média era de oito caminhões parados por empresa.

São Paulo também perdeu parte importante de sua base de condutores habilitados nas categorias C e E. Um estudo do Instituto Paulista do Transporte de Carga aponta que o total caiu de 1,89 milhão em 2014 para 1,17 milhão em 2024. A redução foi de aproximadamente 717 mil habilitados em dez anos, equivalente a 37,9%.

A entrada de jovens segue baixa e amplia a disputa por profissionais experientes. O mesmo levantamento mostra que apenas 4,16% dos habilitados brasileiros nas categorias de carga tinham até 30 anos em 2024. A maior concentração estava entre 51 e 60 anos, faixa que reunia mais de 1,2 milhão de condutores.

A remuneração média também mostra essa pressão. Em 2024, o salário médio de motorista de caminhão em São Paulo foi estimado em R$ 3.877, o maior entre os estados analisados e quase 20% acima da média nacional de R$ 3.232. Benefícios, diárias, comissões, experiência exigida e tipo de operação podem alterar o valor recebido por cada profissional.

As oportunidades tendem a se concentrar em transportadoras, centros de distribuição, indústrias e operações de longa distância espalhadas pelo estado paulista.