Alerta aos caminhoneiros: relatos apontam desmontagem da direção e cobrança de R$ 4 mil na BR-116

Caminhoneiros que passam pela região conhecida como Pau de Vela, na BR-116, em Santo Estêvão, na Bahia, devem ficar atentos antes de autorizar qualquer serviço mecânico no veículo. Relatos enviados à nossa página falam de abordagens de pessoas oferecendo reparos mesmo quando, segundo os motoristas, o caminhão não apresentava problema aparente.

A região fica na altura do km 470 da BR-116 e concentra posto de combustível, oficinas e outros estabelecimentos voltados para quem trabalha na estrada. O Posto Pau de Vela está registrado nesse trecho de Santo Estêvão.

O Brasil do Trecho pesquisou relatos públicos sobre o local e encontrou reclamações semelhantes feitas anos atrás. Em uma avaliação publicada em julho de 2021, um motorista relatou que pessoas ficavam próximas aos caminhões oferecendo serviços e recomendou que os profissionais combinassem antes o preço da peça e da mão de obra. Outra avaliação, de outubro de 2020, também reclamava de pessoas oferecendo serviços na região.

Essas publicações, sozinhas, não provam a existência de fraude ou de reparos feitos sem necessidade. Também não permitem afirmar que a administração do posto tenha participação nas abordagens relatadas. O alerta envolve principalmente prestadores e pessoas que atuariam nas proximidades.

Para o caminhoneiro, o cuidado começa antes de entregar a chave. Se alguém apontar um defeito que não estava sendo percebido durante a viagem, o mais seguro é pedir para mostrar exatamente o problema, perguntar o preço total antes de desmontar qualquer peça e, quando houver dúvida, procurar outra oficina para uma segunda avaliação.

Também é recomendado exigir orçamento, nota fiscal e identificação de quem está executando o trabalho. Peças retiradas do caminhão podem ser conferidas pelo proprietário antes de serem descartadas.

Quem tiver passado por situação semelhante no Pau de Vela pode guardar vídeos, fotos, conversas, orçamento, comprovante de pagamento e nota fiscal. Esses documentos ajudam a diferenciar uma abordagem comercial insistente de uma eventual irregularidade e permitem que uma denúncia seja analisada pelas autoridades competentes.

O Brasil do Trecho também deixa aberto o espaço para caminhoneiros que tenham passado pela região relatarem o que aconteceu, informando data aproximada, serviço oferecido e como foi feita a abordagem.