Diesel deve ganhar cada vez mais biocombustível e setor prevê mercado bilionário até 2035

O combustível usado por caminhões no Brasil deve passar por mudanças cada vez maiores nos próximos anos. A Lei do Combustível do Futuro abriu espaço para ampliar o uso de biodiesel no diesel e também incentivar alternativas como biometano e diesel verde.

Durante um debate realizado na Câmara dos Deputados, representantes do governo e de setores produtivos afirmaram que os projetos ligados à nova política já somam cerca de R$ 200 bilhões entre investimentos realizados e planejados.

Para o transporte rodoviário, um dos números que mais chama atenção está no biodiesel. A Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais estima que o mercado do combustível para uso rodoviário e aquaviário possa alcançar 25 milhões de metros cúbicos em 2035.

O biometano também aparece nessa corrida. Segundo dados apresentados pela Associação Brasileira do Biogás e do Biometano, o Brasil teria potencial para produzir até 120 milhões de metros cúbicos de biometano por dia, aproveitando resíduos que hoje são descartados.

A regulamentação ainda está avançando. O diretor-geral da ANP, Artur Watt Neto, informou que decretos ligados aos novos combustíveis estão sendo concluídos e que o órgão também trabalha para reforçar a fiscalização do mercado.

Para caminhoneiros e empresas de transporte, a mudança não significa o fim imediato do diesel tradicional. A proposta é aumentar gradualmente a participação de combustíveis renováveis e criar novas opções para veículos pesados ao longo dos próximos anos.