Transportadora de Cuiabá entra em recuperação judicial com dívida de R$ 1 milhão

A Santa Negra Transportes Ltda., com sede em Cuiabá (MT), avançou para uma nova etapa de sua recuperação judicial. A empresa acumula R$ 1.058.103,60 em dívidas distribuídas entre 23 credores e agora aguarda a análise do plano apresentado para reorganizar os pagamentos.

O pedido de recuperação foi feito em maio. Agora, um edital publicado na terça-feira (15) abriu prazo para que credores contestem os valores apresentados e também se manifestem contra o plano, caso discordem das condições propostas.

A maior dívida individual está com o Banco Bradesco, que aparece com crédito de R$ 542.294,57. O valor representa pouco mais da metade de todo o passivo relacionado no processo.

O banco está classificado como credor quirografário, categoria destinada a dívidas sem garantia real vinculada. A relação apresentada pela administradora judicial não aponta créditos na classe II, reservada justamente às obrigações garantidas por bens.

Além do Bradesco, aparecem fornecedores diretamente ligados à rotina de uma transportadora.

Entre eles estão empresas de pneus, recapagem, produtos automotivos, autoelétrica, peças, serviços e até outra empresa de transporte.

A CPX Distribuidora S/A aparece com R$ 42.878,38. Também estão entre os credores Jeova Jireh Comércio de Pneus, Kurz Pneus, Atacado União e Gomma Distribuidora de Pneus Cuiabá.

Trabalhadores também aparecem entre os credores

Cinco trabalhadores estão relacionados na classe I da recuperação judicial.

Os créditos individuais variam entre R$ 2.336,62 e R$ 3.041,65, chegando juntos a R$ 13.216,70.

A classe destinada a microempresas e empresas de pequeno porte reúne outros seis credores. Entre os nomes aparecem AGSEG Transportes Rodoviários, RD Acessórios e Rodebem Truck, com créditos entre R$ 1.460 e R$ 8.726.

A relação dos credores foi preparada pela Ex Lege Administração Judicial Ltda., responsável pelo acompanhamento do processo.

A partir da publicação do edital, interessados têm dez dias corridos para impugnar os créditos relacionados e 30 dias para apresentar objeções ao plano de recuperação.

Caso existam contestações ao plano, a proposta poderá ser levada para votação em assembleia geral de credores.

Diesel, perda de contratos e custo de manutenção pesaram

Nos documentos do processo, a Santa Negra Transportes atribui a crise financeira a uma sequência de problemas enfrentados pelo transporte rodoviário nos últimos anos.

Entre os fatores apontados estão aumento do preço do diesel, alta nos custos de peças e insumos, juros, carga tributária, retração no mercado de fretes e os bloqueios rodoviários registrados em 2022.

A empresa também menciona a perda de contratos importantes.

Um dos episódios citados foi o encerramento de uma relação comercial com o Grupo Gerdau, além dos reflexos econômicos provocados pelo conflito entre Rússia e Ucrânia.

A presença de fornecedores de pneus, peças e produtos automotivos entre os credores ajuda a mostrar onde parte da pressão financeira se concentrou.

Empresa continua operando

A recuperação judicial não significa que a transportadora fechou ou foi declarada falida.

A Santa Negra permanece em atividade enquanto tenta reorganizar as dívidas e negociar uma forma de pagamento com os credores, sob acompanhamento da administradora judicial.

O edital divulgado até agora não informa pontos considerados importantes para os credores, como eventual desconto sobre as dívidas, prazo de carência ou quantidade de parcelas.

Essas condições fazem parte da discussão em torno do plano apresentado pela transportadora.

Se houver objeções e a proposta precisar ser votada, os credores poderão decidir em assembleia se aceitam ou rejeitam as condições apresentadas. A rejeição não significa automaticamente o encerramento da empresa, mas faz o processo seguir para as alternativas previstas na legislação de recuperação judicial e falências.