Foton aposta em caminhão compacto a gasolina para disputar mercado de entregas

A Foton apresentou na Fenatran 2026 o Wonder, novo minicaminhão a gasolina que chega ao mercado brasileiro com preço de lançamento a partir de R$ 105 mil na versão chassi. O modelo tem motor de 1.6 litro, potência de 120 cv, tração traseira e capacidade de carga de até 1.530 kg, ampliando as opções da fabricante para o transporte urbano e a distribuição de mercadorias.

O conjunto mecânico utiliza motor de quatro cilindros, com torque de 152 Nm a 4.400 rpm, associado a um câmbio manual de cinco marchas. O veículo tem Peso Bruto Total (PBT) homologado de 2.550 kg e garantia de três anos. A novidade passa a integrar a família Wonder ao lado do eWonder, versão totalmente elétrica que já é comercializada pela marca no Brasil.

Na configuração chassi, o minicaminhão permite diferentes tipos de implementos e oferece plataforma de carga com 2,64 metros de comprimento e 1,75 metro de largura na parte traseira. Já a versão picape sai de fábrica com caçamba de 2,85 metros de comprimento e capacidade de carga de 1.360 kg. A proposta é atender atividades como distribuição de mercadorias, entregas comerciais e transporte de produtos em áreas urbanas.

Com 4,62 metros de comprimento, 1,71 metro de largura e entre-eixos de 3,08 metros, o Wonder foi desenvolvido para operações que exigem dimensões compactas e facilidade de circulação. A suspensão dianteira independente utiliza sistema MacPherson, enquanto a traseira conta com molas trapezoidais de cinco lâminas, configuração voltada ao transporte de cargas.

O modelo também oferece equipamentos de conforto e segurança, incluindo ar-condicionado, vidros elétricos, painel digital, central multimídia com Bluetooth, câmera de ré, sensor de pressão dos pneus e faróis full LED. A direção elétrica e o volante multifuncional completam os equipamentos de série.

Segundo Fábio Pontes, diretor de Operações da Foton no Brasil, o lançamento amplia as possibilidades de escolha dos clientes que trabalham com transporte e distribuição. A fabricante pretende atender diferentes perfis de operação com duas alternativas de motorização na mesma família: gasolina e eletricidade.