São Paulo a Goiânia tem 14 empresas autorizadas para disputar passageiros

Comprar uma passagem de ônibus entre duas capitais brasileiras pode colocar o passageiro diante de uma quantidade de empresas bem maior do que muita gente imagina. Em alguns trechos, mais de dez viações aparecem cadastradas para atender o mesmo mercado.

Um levantamento apresentado pelo canal Clube do Ônibus, feito a partir de consultas aos registros da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em agosto de 2026, mostra algumas das rotas com maior número de empresas cadastradas.

A que mais chama atenção é São Paulo–Goiânia. O trecho de aproximadamente 900 quilômetros aparece no levantamento com 14 empresas, incluindo Real Expresso Guanabara, Satélite Norte, Real Maia, Expresso São Luís, Planalto, Rodotur, Expresso União e outras operadoras.

Outro caso está entre Goiânia e Brasília. São aproximadamente 206 quilômetros e até 10 empresas cadastradas, algumas utilizando a rota como parte de viagens mais longas e vendendo passagens somente para aquele trecho.

A disputa também aparece em mercados tradicionais. São Paulo–Rio de Janeiro, uma das ligações rodoviárias mais conhecidas do país, aparece com nove empresas no levantamento. Entre elas estão Auto Viação 1001, Expresso do Sul, Penha, Nova Itapemirim, Águia Branca e Rio Doce.

Entre São Paulo e Curitiba, também foram identificadas várias transportadoras aptas a vender passagens. Com cerca de 420 quilômetros, o trecho reúne empresas conhecidas como Cometa, Penha, Ouro e Prata, Eucatur e Real Expresso Guanabara.

Cuiabá–Campo Grande aparece com nove empresas. Belo Horizonte–Brasília e Teresina–Imperatriz têm oito. Já São Paulo–Maringá e Curitiba–Florianópolis aparecem com sete operadoras no levantamento apresentado.

A quantidade elevada ajuda a entender a briga por preço, horário, tipo de ônibus e qualidade do atendimento. Nem sempre, porém, uma empresa cadastrada realiza exclusivamente uma linha direta entre aquelas cidades. Algumas utilizam o chamado aproveitamento de trecho, permitindo embarque e desembarque durante uma viagem maior.

A própria ANTT informa que o transporte rodoviário interestadual regular funciona por regime de autorização, com mercados, linhas, seções, horários e itinerários registrados nos sistemas da agência.

Essa concorrência tende a crescer. Em abril de 2026, a ANTT informou que o número de empresas autorizadas no transporte interestadual regular deverá passar de 176 para 268, aumento de 52%, após uma nova rodada de autorizações.