Japão pode precisar de 36 mil motoristas de ônibus e salário médio passa de R$ 12 mil por mês

Motoristas de ônibus brasileiros que pensam em trabalhar fora do país ganharam mais um mercado para acompanhar. O Japão enfrenta uma falta pesada de profissionais e já começou a usar trabalhadores estrangeiros como uma das saídas para manter ônibus circulando em várias regiões.

A projeção oficial chama atenção. O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão estima que o número de motoristas de ônibus pode cair de 116 mil, registrados em 2021, para aproximadamente 93 mil em 2030. Mantido o volume de transporte, o país poderá chegar a um déficit de 36 mil motoristas, equivalente a 28% da mão de obra necessária.

Isso não significa que existam 36 mil vagas abertas hoje em um único site de empregos. O número representa a quantidade de profissionais que poderá faltar até 2030. A pressão por contratação, porém, já aparece nos dados do governo. O índice oficial de vagas por candidato para motoristas de ônibus chegou a 7,66, ou seja, havia mais de sete oportunidades disponíveis para cada pessoa procurando trabalho nessa ocupação no período analisado.

O salário também chama atenção quando convertido para reais. Dados mais recentes do portal Job Tag, mantido pelo Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar do Japão, apontam rendimento anual médio de ¥ 4,531 milhões para a categoria.

Com o iene cotado em aproximadamente R$ 0,0328, esse rendimento representa perto de R$ 148,5 mil por ano, ou cerca de R$ 12,4 mil por mês na conversão simples. O valor é bruto e não considera impostos, custo de moradia, alimentação e outros gastos no Japão.

As próprias vagas mostram diferenças de remuneração. Uma contratação registrada no sistema público japonês informava média de ¥ 320 mil mensais, perto de R$ 10,5 mil, enquanto outra empresa apontava renda anual média de aproximadamente ¥ 5 milhões, equivalente a cerca de R$ 164 mil por ano.

A porta para estrangeiros ficou maior depois que o Japão incluiu motoristas de ônibus no programa Specified Skilled Worker, conhecido como visto de trabalhador com habilidade específica. O governo prevê receber até 24.500 estrangeiros entre abril de 2024 e março de 2029 no setor de transporte rodoviário. Esse total engloba motoristas de ônibus, táxi e caminhão, e não somente ônibus.

Para dirigir ônibus, o estrangeiro precisa passar no exame profissional da categoria, obter a habilitação japonesa de segunda classe e cumprir treinamento para novos motoristas. A exigência de japonês para ônibus inclui nível equivalente ao JLPT N3 ou superior.

Em junho de 2026, o próprio governo japonês informou que empresas de ônibus já estavam aumentando a contratação de profissionais vindos do exterior para tentar reduzir a falta de motoristas.