BR-277 testa sinalização que muda de cor conforme as condições da estrada

Motoristas que passam pela BR-277, na região da Serra do Mar, em Morretes (PR), encontram uma sinalização diferente: refletores que mudam de cor conforme as condições de tráfego. O sistema está em testes desde janeiro de 2026 e é operado pela concessionária EPR Litoral Pioneiro, com acompanhamento da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A tecnologia, chamada de Sistema de Comunicação Cromática, funciona como um alerta visual complementar à sinalização convencional. A proposta é avisar com antecedência sobre situações que exigem redução de velocidade ou atenção redobrada, como filas, acidentes, bloqueios de faixa e baixa visibilidade.

O que significam as cores na BR-277?

Nesta fase de testes, os equipamentos utilizam duas cores. Cada uma indica um nível diferente de atenção para quem se aproxima do trecho monitorado.

A luz amarela indica uma condição que exige atenção máxima, como lentidão intensa, neblina ou bloqueio parcial de faixa. Ao encontrá-la, o motorista deve se preparar para reduzir significativamente a velocidade e, se necessário, parar.

A luz vermelha sinaliza perigo imediato, como uma fila parada, acidente com bloqueio ou interdição à frente. Nesse caso, a orientação é reduzir a velocidade imediatamente e redobrar a atenção.

As cores não substituem as placas de trânsito nem autorizam o motorista a desrespeitar os limites de velocidade. Elas acrescentam um aviso sobre a situação encontrada adiante na rodovia.

Onde a sinalização está instalada?

Atualmente, o sistema conta com 20 refletores na altura do km 40 da BR-277, nos dois sentidos da rodovia. Os equipamentos funcionam 24 horas por dia, e as cores são alteradas pelos operadores do Centro de Controle Operacional da concessionária, de acordo com as condições identificadas em cada sentido.

Os refletores se comunicam por uma rede 4G implantada em parceria com uma operadora de telefonia. A mudança de cor é comandada pela equipe que monitora a rodovia, e não ocorre de maneira independente em cada luminária.

Projeto prevê 200 luminárias até o fim de 2026

A previsão divulgada pela ANTT é ampliar a estrutura para 200 luminárias ao longo de oito quilômetros da Serra do Mar até o final de 2026. A expansão para outros pontos da malha rodoviária dependerá da avaliação dos resultados dos testes e das necessidades de cada trecho.

Para os caminhoneiros que trafegam pela serra, o aviso antecipado pode ajudar na aproximação de filas e pontos com visibilidade reduzida. A concessionária e a ANTT esperam que a sinalização incentive a redução de velocidade diante de situações de risco, mas ainda não divulgaram resultados que comprovem uma redução de acidentes atribuída ao sistema.