Os caminhoneiros não ficam fora dessa e uma prova disso é que sempre se fala sobre as condições de trabalho dos caminhoneiros no exterior. Esse inclusive foi o tema de uma dúvida durante uma transmissão ao vivo no Facebook do Pedro Trucão. O parceiro Tiago Carvalho pergunta:
Como faço para trabalhar como motorista em outro país? O salário compensa?
Essa é uma pergunta que possui mais de uma resposta, pois depende de uma série de critérios. A experiência de sair do Brasil para trabalhar como motorista em outro país é algo muito particular e ser bem sucedido nessa depende de uma série de fatores.
A crença de que no exterior ser profissional do volante é muito melhor que no Brasil pode não estar tão correta. Claro que quando um motorista brasileiro compara suas condições com um europeu, vai achar que lá é melhor, mas, de forma geral, tudo lá é melhor, então quando comparado ao restante da população, os motoristas do primeiro mundo têm as mesmas reclamações que os daqui e os transportadores indicam as mesmas dificuldades que seus pares brasileiros.
Por isso, cabe a cada profissional avaliar sua própria situação, o que inclui pensar nas coisas que abrirá mão caso queira sair do país, na adaptação com uma nova língua e cultura, entre muitos outros fatores, para decidir se vale a pena ou não investir nisso.
O PROCESSO
Quanto à parte burocrática de sair do Brasil para trabalhar no exterior, vai depender muito do país que a pessoa escolhe para morar. No início do ano, Paula Toco esteve na Austrália e fez uma transmissão ao vivo com o paulista Davi, que é caminhoneiro em terras australianas, para que ele contasse sobre sua experiência. Na live, ele conta que o primeiro passo para trabalhar no exterior é estar no país que você pretende morar.
No caso da Austrália, é preciso tirar o visto e, pelo menos no processo inicial, quem deseja trabalhar lá deve ir com o visto de intercâmbio, para estudar a língua do país – no caso, o inglês – e se aperfeiçoar no idioma. Davi destaca que é necessário ter 80% de presença nas aulas, do contrário o estudante corre o risco de ter seu visto reportado. Durante esse período de estudos, o profissional pode trabalhar 20 horas semanais, o suficiente para se manter no país.
Fonte: Trucão
Esta publicação foi modificada pela última vez em 27 de agosto de 2021 12:40
Polícia Rodoviária Federal (PRF) identificou irregularidades no sistema de controle de emissão de poluentes de um caminhão durante uma fiscalização…
A comparação entre o salário de frentistas e caminhoneiros costuma gerar discussão. Afinal, as duas profissões fazem parte da rotina…
A Transportadora Natal está com vaga para motorista carreteiro aberta na região de Rio de Janeiro, Goiás e Santa Catarina,…
Muitos caminhoneiros passam semanas longe de casa e acabam encontrando nos cães uma companhia durante as viagens. Nas estradas do…
A cidade de Itabira, em Minas Gerais, já está se preparando para receber a 3ª Festa do Caminhoneiro, marcada para…
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) flagrou um caminhoneiro utilizando uma Carteira Nacional de Habilitação (CNH) falsa durante uma fiscalização realizada…
Este site utiliza cookies para melhorar sua experiência de navegação, personalizar conteúdos, analisar acessos e exibir anúncios relevantes. Ao continuar navegando, você concorda com nossa Política de Cookies e Política de Privacidade do Brasil do Trecho
Leia mais