Saiba quais são as melhores opção para começar a trabalhar como caminhoneiro autônomo, é muito importante o motorista conseguir um excelente custo-benefício na compra do caminhão. Dessa maneira, o caminhoneiro vai conseguir um retorno muito satisfatório com econômica de combustível e manutenção.
Um fator muito importante para quem desejar iniciar no segmento de autônomo, virando o seu próprio patrão, contudo, é muito importante manter todas as contas na ponta da caneta. Para conseguir manter o caminhão sem levar prejuízo durantes as viagens.
O caminhão da Mercedes-Benz é equipado com o motor OM-325 que entrega uma potência de 147 cavalos, com torque máximo de 41 kgfm e é equipado com uma caixa de marcha de 5 velocidades. O 1313 é mais indicado para quem desejar começar a trabalhar por ser melhor de balança e ter uma construção robusta, ganhando em comparação ao Mercedes-Benz 1113.
O modelo apresenta duas variações de configuração, podendo ser encontrado como 4×2 ou 6×2 e o seu lançamento foi em 1969 e a sua produção durou até o ano de 1989.
Modelo é fabricado também pela Mercedes-Benz, porém, é um caminhão mais atualizado sendo equipado com o motor OM-926 LA entregando 238 cavalos de potência, 86,7 kgfm de torque e com uma caixa de marcha de 6 velocidades.
O Atron 2324 possui uma mecânica muito confiável um excelente custo-benefício para quem desejar ter um caminhão robusto. Foi o último modelo bicudo lançado pela Mercedes Benz no ano de 2011 e teve sua fabricação até o ano de 2016 disponibilizado apenas na configuração 6×2.
Esse modelo é um cavalo mecânico, sendo equipado com o motor da linha DC com 11 litros, entregando uma potência de 340 cavalos e um torque de 163 kgfm e com uma caixa de marcha GRS 890 com 12 velocidades.
A grande parte da sua utilização é como carreta baú de 2 ou 3 eixos, mas que pode ser utilizado para outras aplicações. A Scania iniciou esse modelo no ano de 2005 que perdurou a sua fabricação ate o ano de 2011. O caminhão originalmente foi fabricado na configuração 4×2, mas não é muito difícil de encontrar adaptações para 6×2, o modelo foi substituído pela modelo P360 que também é considerado uma excelente opção.
O famoso mercedinha um excelente custo-benefício para que não quer gastar muito e ter um baixo custo com manutenção. O caminhão é equipado com o motor OM 364 LA que entrega 110 cavalos, com um torque de 47 kgfm e com caixa de marcha Eaton de 5 marchas.
O sucesso do caminhão foi tão grande que a fabricante Mercedes-Benz comercializou uma versão conhecida como “PLUS”. Visando entregar um pacote de melhorias para o motorista de caminhão.
Muito população e pode ate ser considerado um clássico no segmento do transporte, o caminhão entrega um grande custo-benefício com um excelente desempenho. O modelo tinha a versão com o motor OM-366 LA de 204 cavalos, torque de 71 kgfm e com uma caixa de marcha da ZF de 5 velocidade. Com o sucesso o modelo foi atualizado e o motor passou para 211 cavalos aliado com a caixa de marcha G85 de 6 marchas.
Logo com as constantes melhorias o modelo ganhou uma versão com um motor eletrônico em 2005, com o motor OM-906 LA entregando 231 cavalos. O caminhão da Mercedes-Benz teve tanto sucesso no transporte que a sua produção foi de 1996 até 2011. Dentre esses anos ganhou diversas vezes como o melhor caminhão da sua categoria.
Esse modelo pode ser escolhido em duas versões tanto como truck ou como bitruck, uma boa opção para quem gosta dos caminhões da Ford. O caminhão vem equipado com um motor da Cummins de 6 cilindros, com 275 cavalos de potência e troque de 96,9 kgfm.
O caminhão é equipado com uma caixa de marcha da Eaton de 6 velocidades e a Ford produziu o modelo entre os anos de 2006 até o ano de 2012. O modelo apresenta um motor muito robusto para encarar diversas jornadas de trabalho.
Esse modelo da fabricante da Volvo que entrega um cavalo mecânico extremamente forte, aliado ao um motor robusto e relativamente econômico. Esse caminhão é equipado com um motor D13A que rende 440 cavalos de potência e 224 kgfm de torque.
A sua caixa de marcha é de 12 velocidades, equipado com 2 crawler e com 4 marchas para ré. O caminhão é o mais indicado para puxar bitrem, ou até mesmo um rodotrem e o caminhão é disponibilizado em duas configurações de fabrica a 4×2, 6×2 e 6×4 sendo fabricado entre 2007 até 2011.
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