A história do Bitrem de 7 eixos no Brasil

Foto: Reprodução Internet

Essa grande invenção surgiu pelas mãos do genial Sr. Dirceo Sironi, dono da transportadora Sobre Rodas.

Surgem novas ideias e tecnologias

Durante anos o transporte rodoviário de cargas brasileiro tem passado por várias mudanças. Os transportadores buscam por melhores tecnologias para tornarem seus conjuntos mais eficientes. 

Novas combinações surgiam, dos caminhões toco para os truck, dos truck para as carretas simples, das simples para a LS e assim por diante, chegando aos dias de hoje os rodotrens de 25 a 30 metros.

Mas de todas as mudanças a mais marcante foi a criação do bitrem no transporte nacional. Esse extraordinário e inovador conjunto, fazia na época o transporte de 40 toneladas de carga líquida, dando um total de 57 toneladas de peso bruto e transportava cerca de 8 toneladas a mais que um conjunto convencional, fazendo do bitrem, o preferido no gosto do transportador brasileiro onde suas vendas decolaram. Ele inicialmente ficou conhecido como “estraga-frete”, face a uma maior capacidade de transporte.

O que a história conta sobre o Bitrem

Essa grande invenção surgiu pelas mãos do genial Sr. Dirceo Sironi dono da transportadora Sobre Rodas, em meados de 1988 em Caxias do Sul – RS.

Trecho da época: “Iniciaram os testes do primeiro bitrem de 7 eixos de 40 toneladas de carga, 57 toneladas total e 19,80 metros de comprimento, rodando diuturnamente.”

Após conseguirem as liberações das primeiras AET´s – Autorização Especial de Trânsito, com acompanhamento do CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito, do DEST – Departamento de Coordenação e Governança das Empresas Estatais do Ministério do Planejamento (Rio de Janeiro) vinculado ao antigo DNER – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, PRF – Polícia Rodoviária Federal e Estaduais, iniciaram-se os testes. As AET’s foram liberadas para a Transportadora Sobre Rodas Ltda e para a Guerra S/A. No ano de 1990, o bitrem é finalmente legalizado para comercialização.

O Sr. Sironi revolucionou o transporte nacional com suas invenções e merece um reconhecimento especial. Ele também foi o responsável pela criação do 3° eixo nos truck em 1960, pelo aperfeiçoamento do rodotrem com Dolly, entre outras adaptações e invenções e ainda hoje é proprietário da transportadora Sobre Rodas, que possui cerca de 21 caminhões, alguns com invenções feitas por ele.

Redação – Brasil do Trecho