
Foto: Reprodução / Internet
Foi desenvolvido no 190H, o último veículo da Fiat diesel fabricado no Brasil antes da paralisação de suas atividades em 1985 no país. O caminhão chegou no mercado com ares de revolução já que tinha diferenciais relacionados ao seu antecessor, o 190.
O 190H tinha como principal destaque a cabine avançada feita de fibra de vidro, material importado da Itália mais resistente e durável em relação aos caminhões feitos com chapa.
Além da beleza, a cabine também contava com amortecedor, isolamento térmico e acústico, bancos anatômicos, entre outros benefícios que facilitam o tráfego em estradas esburacadas e sem asfalto.
O motor contava com 290 cavalos de potência, torque de 110 kgfm e capacidade de 13,8 litros. Ele atendia também o Peso Bruto Total Combinado(PBTC) da época com 45 toneladas dos caminhões 6 X 2 e 40 toneladas nos veículos 4 X 2.
Veja essa e outras curiosidades sobre o último cavalo mecânico da Fiat diesel no vídeo abaixo.
Redação – Brasil do Trecho
A possível greve dos caminhoneiros, que vinha sendo articulada nos últimos dias, acabou sendo cancelada após uma série de ações…
A alta do diesel já começa a preocupar o transporte público e pode pesar no bolso de quem depende de…
O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que não vale a pena os caminhoneiros fazerem greve neste momento, o que…
O Procon do Paraná começou a notificar postos de combustíveis por suspeita de aumento abusivo nos preços da gasolina e…
A Polícia Rodoviária Federal apreendeu 320 pneus de origem estrangeira durante uma fiscalização na BR-163, em Rio Brilhante, no Mato…
Um caminhoneiro evitou um acidente grave na BR-376 após perceber uma falha no sistema de freios enquanto descia a serra.…
Este site utiliza cookies.