Motor Scania 110: primeira partida depois da retífica

Mecânicos colocam um motor Scania 110 para funcionar.

Eles ligam o motor fora do cavalo mecânico para verificar o funcionamento do mesmo

Esses são mecânicos da antiga, raiz e que colocam um motor Scania 110 maçarico para rodar, com bomba injetora sem LDA hoje bem raro de se ver.

Quem lembra do “jacaré” (apelido dado ao caminhão Scania por ter a frente avantajada) lembrará desse motor Scania 110, um belo exemplo que por volta de 1968 chegava ao Brasil, mantendo as versões L, LS e LT na época.

Outra novidade eram os freios com até cinco sistemas independentes e motor de 6 cilindros e 11 litros, 203 cv e 77 mkgf de torque.

Foram motores como esse que abasteceram há umas décadas atrás nosso país de todo o tipo de produto!

Hoje, em virtude do controle de poluentes, são motores raros de se ver em funcionamento e o vídeo mostra isso de forma controlada em uma oficina mecânica para o deleite dos saudosos!

Confira!

Redação – Brasil do Trecho