Conheça como surgiu a linha de caminhões Axor da Mercedes Benz

Caminhões que tiveram uma grande aceitação no Brasil

Ao longo dos anos a Mercedes já produziu inúmeras linhas de sucesso, mas hoje vamos relembrar um de seus principais pontos em nossas estradas, a linha Axor que sem sombras de dúvidas foi umas das mais populares.

Seu objetivo inicial era atender a todos os nichos do segmento de caminhões extra pesados e para isso a marca ofereceu caminhões nas configurações 4×2, 6×2 e 6×4, assim podiam atuar em todos os lados do mercado. 

Para as viagens mais curtas, foram destinados os cavalos mecânicos 1933 e 2533, a cabine de ambos eram equipadas com camas, mas a cabine leito de teto baixo ou alto, eram opcionais. O motor de ambos era o OM926LA com capacidade de gerar 326 cavalos.

Já o 2640 e 2644, se destacaram por chegar com tração 6×4 e cabine avançada, destinados à tração de Bitrens e Rodotrens. Os dois modelos contavam com motor OM457LA, 401 cavalos para o 2640 e 428 cavalos para o Axor 2644. 

Outros modelos que chegaram a essa fase inicial foram os Axor 2035 4×2 e com a capacidade de gerar 354 cavalos, Axor 2040 4×2 e com a capacidade de gerar 401 cavalos, Axor 2044 4×2 com capacidade de gerar 428 cavalos, Axor 2540 6×2 com capacidade de gerar 401 cavalos e Axor 2544 6×2 com capacidade de gerar 428 cavalos. Todos esses caminhões foram destinados a médias e longas viagens, contando com motor OM457LA.

Para as operações fora de estrada com foco no setor canavieiro, madeireiro e mineração, a Mercedes trouxe para nosso país os modelos 3340 e 3344 6×4, equipados com motor OM457LA e o 3340 com 401 cavalos e o 3640 com 428 cavalos. 

Mais a frente, no ano de 2005, chegaram ao nosso mercado os 6×4 4140 e 4144 eram basculantes e destinados a mineração e construção civil, eles foram equipados com motor OM457LA com 401 cavalos no 4140 e 428 cavalos no 4144.

Comparada a outras linhas a Axor possuía uma melhora considerável na economia de combustível. A próxima atualização da linha ocorreu em 2007 com os modelos 2826 e 2831, o 2826 contava com motor OM905LA com 245 cavalos e o 2831 contava com motor OM926LA e 305 cavalos. 

Nesse mesmo ano, a Mercedes ofereceu a linha premium da Axor que oferecia teto alto com cabine leito com diversos acessórios. Existem conversas sobre o fim da linha Axor em 2023, mas até o momento nada foi confirmado. 

Para mais notícias como essa, acompanhe nosso blog, Brasil do Trecho!

Redação – Brasil do Trecho