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O mercado de usados dispõe de modelos que além de ofertarem um preço atrativo, os caminhões não negam serviço, mesmo com bastante anos de uso.
O truck eletrônico da famosa linha Cargo é equipado com o motor Cummis Interact 6 220. Esse guerreiro da Ford tem 220cv, torque de 83,6 kgfm e sua caixa de marcha é uma Eaton FS6305A, com 5 marchas à frente + as reduzidas. Conforme Tabla Fipe, o modelo 2010 custa R$ 198.000.
Sucesso de vendas da Volkswagen do Brasil, o Constellation 19.320 conta com o motor Cummins ESC de 320cv e 131 kgfm. A caixa de marchas é a ZF 16S1650, com 16 marchas 4X4 + as reduzidas. Conforme Tabela Fipe, o caminhão ano 2012 sai por R$ 166.000.
Com seu motor Cummins 6CTAA que gera 218cv e torque de 88 kgfm, o VW Worker 23.220 é ofertado com a caixa de marcha Eaton FS6306a com 6 marchas à frente + as reduzidas. O caminhão custa em média R$ 149.000, ano 2006.
Até hoje o ‘muriçoca’ é bem aceito entre os caminhoneiros. Equipado com motor de 6 cilindros, 5.7 litros, 147cv e 41 mkgf de torque. O Mercedes 1113 é o mais antigo dos 5, por isso, seu valor é menor. O caminhão ano 1989 custa R$ 59.000. Difícil é encontrar um modelo desse em bom estado.
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Um dos poucos ‘bicudos’ que ainda existe no Brasil, o 1620 é equipado com motor OM366la turbinado e interculado, de 211cv, 71 mkgm de torque e custa em média R$ 236.000, ano 2012.
Considerando que um caminhão novo dessa categoria passa da casa dos 700 mil reais, você acha que compensa comparar algum dos modelos citados acima?
Redação – Brasil do Trecho
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