O profissional precisa ser habilitado especificamente poder conduzir uma carreta de dimensões tão grandes

Uma das carretas mais difíceis de pilotar é a nove eixos pela sua quantidade de eixos e dimensão gigantesca. O veículo é tido para alguns como solução, para outros como problema.

Criada pelo empresário e caminhoneiro, Ladair Michelon, a carreta perpetua o seu legado até os dias de atuais e é muita usada em território nacional.

Um motorista que desejar dirigir um nove eixos precisa ter a categoria ‘E’ e bastante experiência em veículos pesados para poder manobrar essa gigante das estradas, mas será que vale a pena a compensação monetária para isso?

Antes da autorização para trafegar nas estradas do Brasil, a carreta passou por vários testes e acabou sendo barrada no início da sua implementação.

Se especulou logo que uns carreta tão grande poderia atrapalhar a competitividade entre a classe principalmente com os caminhoneiros autônomos algo que o seu criador, Ladair, conseguiu reverter.

Algumas mudanças foram feitas incluindo a posição dos eixos que tiveram uma média entre eles para que o peso não prejudicasse a vida útil do asfalto, uma das principais reclamações dos cabelos atualmente em relação a carreta.

Qual o valor do salário?

Hoje o nove eixos faz parte da vida de vários caminhoneiros autônomos e da frota de várias transportadoras que atuam nas estradas brasileiras. Para um caminhoneiro dirigir esse tipo de caminhão ele precisa está altamente qualificado e habilitado e com um salário a altura. 

Conforme citado o piso salarial da classe é de R$ 1.360 para classe. O Caminhoneiro que trabalha com nove eixos garante que com os benefícios de adicional noturno, insalubridade e hora extra ele consegue tirar de R$ 3.800 a R$ 4.200,00 podendo tirar em um mês até R$ 6.000,00 bruto.