Caminhão

Caminhões com traseira arqueada estão esquecidos pela fiscalização

Caminhões arqueados podem ser vistos em rodovias, sem nenhuma cerimônia.

O arqueamento do caminhão é considerado uma infração grave que prevê multa de R$ 195,23 + 5 pontos na CNH, além de retenção do veículo até regularização do mesmo. Contudo, não é difícil encontrar caminhões arqueados nas estradas e nos grupos de redes sociais de caminhoneiros. A prática viral vem se tornando comum, apesar da ilegalidade.

Os caminhões arqueados têm adeptos pelo Brasil, além de fazer sucesso nas redes sociais e chamar a atenção nas estradas, os condutores que optam por arquear o veículo dizem que ele ganha mais estabilidade, principalmente nas curvas.

No entanto, a prática é ilegal porque a lei permite que os caminhões sejam elevados em 2º graus apenas. As lanternas traseiras não podem ficar 1,20 metros acima do piso, e as luzes de posição não deve ultrapassar 1,50 do chão.

Fiscalização tem deixado a desejarse

Apesar da ilegalidade e do perigo oferecido pelos caminhões arqueados, o que se percebe é uma postura muito abranda por parte dos órgãos de fiscalização, como a PRF e as Polícias Rodoviárias Estaduais.

Há dezenas de vídeos no YouTube e nas redes sociais de adeptos da traseira arqueada, circulando com esses veículos em rodovias, bem como em oficinas mecânicas realizando a modificação proibida na traseira dos caminhões.

Enquanto isso, os caminhões arqueados continuam fazendo vítimas. Recentemente, houve um engavetamento em uma rodovia do Paraná, que resultou na morte de um casal. Os dois caminhões envolvidos no acidente estavam com a traseira arqueada.

Para o Coordenador do Programa de Segurança nas Estradas, SOS Estradas, “a fiscalização não está atuando como dela se espera, tanto nas rodovias federais quanto nas estaduais”.

Redação – Brasil do Trecho

Etiquetas caminhoneiroPRF
João Neto

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.

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